Se è il SUV più venduto al mondo, una ragione c'è, anzi molte più di una sola ragione. Toyota RAV4 è un must da tre decenni perché è un modello affidabile, di bell'aspetto, è un SUV multifunzione, è un SUV parsimonioso e si potrebbe andare avanti a lungo.
Naturale che il debutto in società di Toyota RAV4 di nuova generazione, e siamo a sei, desti interesse. A voi, così come anche a noi.
Ordini aperti da ottobre 2025, anteprima italiana ad Auto e Moto d'Epoca 2025, a Bologna, il 23 ottobre.
Che cosa vuoi sapere di nuova RAV4? Vuoi sapere come cambia? Allora leggi la nostra anteprima dello scorso maggio. Toh, beccati anche un video scanzonato.
Se è al listino prezzi, invece, che sei interessato, ecco le cifre chiave. Un po' più alte di prima, ma no panic.
In realtà, inizialmente RAV4 2026 è in vendita solo in edizione 2.5 Full Hybrid. Motorizzazione 2.5 Plug-in Hybrid ordinabile soltanto dal 2026. Quindi, al momento, si conosce il prezzo solo di RAV4 ibrida ''autoricaricabile''. Che è in ogni caso quella più richiesta. Quindi?
Nuova Toyota RAV4 Hybrid a partire da 45.200 euro, vale a dire +3.000 euro rispetto al modello precedente.
Sì, ma nonostante sia pure meno potente (183 CV, in luogo di 218 CV), rispetto a prima è sia più prestante (0-100 km/h in 7,7 secondi, anziché 8,4 secondi), sia sicuramente un po' meno assetata (siamo in attesa dei valori di omologazione).
Merito degli affinamento al sistema ibrido, perfezionato - sostiene Toyota - ''per garantire una risposta più pronta, una maggiore efficienza e una guida ancora più fluida''. Senza contare che la piattaforma aggiornata e le sospensioni perfezionate garantiscono ''una tenuta di strada sicura e una guida sempre rilassata, anche nei lunghi viaggi''.
E poi il nuovo design esterno, le nuove tecnologie di bordo (nuovo display touch da 12,9 pollici con software Arene), la Digital Key, i nuovi ADAS... Insomma, il ritocchino ai prezzi era telefonato.
Al lancio, prezzo promo di 42.800 euro e formule di finanziamento a partire da 299 euro al mese, da 529 euro al mese in caso di noleggio a lungo termine.
Sempre a trazione anteriore FWD o integrale elettrica ''intelligente'' AWD-i (+8 CV, +2.500 euro), ora in quattro allestimenti, che hanno nomi differenti (GR Sport a parte). Sotto, una tabella come promemoria.
| FWD | AWD-i | |
| RAV4 Hybrid | 45.200 euro | 47.700 euro |
| RAV4 Hybrid Icon | 48.700 euro | 51.200 euro |
| RAV4 Hybrid Premium | 52.200 euro | 54.700 euro |
| RAV4 Hybrid GR Sport | - | 55.700 euro |
Tieni monitorato il configuratore online sul sito web Toyota. Da un momento all'altro, entra il nuovo modello in luogo del modello precedente e puoi farti un'idea degli accessori in dote ad ogni singola versione.
