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Qoros, nuovi bozzetti della berlina


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13 anni fa - Il primo prodotto debutterà a Ginevra

Ecco Qoros, nuovo brand cinese che si affaccia sul mercato europeo. Low cost? No, premium. Il primo prodotto sarà una berlina compatta

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ROSSO QOROS La Cina si avvicina, anzi è qui. Tempo ancora qualche mese e, al prossimo salone di Ginevra, debutterà un nuovo brand cinese pronto a mettere nel mirino il mercato europeo. Low-cost? Macché; saranno piuttosto qualità e design premium i totem della Qoros – così si chiama-, che come biglietto da visita presenta un designer ex Mini e grandi griffe come partner tecnici. E presenta anche questi bozzetti, ovviamente, dove s’intravede il primo modello della Casa: una berlina compatta attesa, appunto, in occasione kermesse ginevrina.

WANNABE PREMIUM Nata nel 2007 da una joint-venture “fifty-fifty” tra il colosso cinese Chery e la Israel Corporation, la Qoros si prepara ora a offrire i primi frutti. Si parla di un modello nuovo ogni sei mesi, cominciando da Ginevra. Ma è l’approccio al mercato europeo che – sulla carta – la Qoros sembra differenziarsi dagli altri costruttori cinesi a caccia di fortuna nel Vecchio Continente: senza sbandierare prezzi hard-discount –per ora- e promettendo maggiore attenzione alla qualità e al design. Come San Tommaso, aspettiamo di toccare...

PARTNERSHIP Qoros intanto prova a guadagnarsi credibilità sciorinando i nomi di dalcuni ei suoi partner tecnici, tra i quali figurano Magna Steyr, Bosch e Microsoft, ma soprattutto spende il nome di Gert Volker Hildebrand a capo del design. Hildebrand, ex direttore generale del design di Mini, ha disegnato in passato anche per Opel e Volkswagen. Missione attuale: creare il primo brand premium cinese.

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Luca Cereda
Luca Cereda
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...

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