Daniele Di Geronimo
Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.
La Lotus Emeya stabilisce il nuovo record EV a Sepang, battendo di oltre 7 secondi una Tesla Model 3 modificata.
Genesis valuta l'ingresso in segmenti più piccoli con un'elettrica premium sotto la GV60, con approccio cauto.
A Goodwood, il CEO Ficili spiega che la nuova Levante non inseguirà Purosangue e Urus, puntando su artigianalità italiana.
Il designer Ferrari Jason Furtado rivela il tentativo di fari a scomparsa sulla 849 Testarossa, bloccato dalle norme.
Un brevetto svela l'idea Ford di abbonamenti a funzioni come BlueCruise legati a un account, condivisibile tra più auto.
BYD semplifica i marchi esteri per il target di 1,5 milioni di vendite nel 2026 e prepara 6.000 stazioni flash, 3.000 in Europa.
Toyota Gazoo Racing schiera alla Dakar 2027 la DKR GR FC Hilux, prima vettura a fuel cell nella storia del team.
Porsche ferma la Macan a benzina a fine luglio: nessuna erede diretta prima del 2028, e sarà un modello con un nome diverso.
Polini lancia una doppia ruota fonica per Vespa GTS 310 Euro 5+: alza il limitatore, senza alterare la lettura del display.
A Goodwood il prototipo quasi definitivo della Lexus LFA elettrica: niente V10 sintetico, solo la sensazione di guidarne uno vero.