Daniele Di Geronimo
Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.
Volvo sceglie di proteggere i prezzi invece dei volumi: vendite globali a 148.239 auto, -7,4%, tra Cina debole e USA in frenata.
I primi acquirenti del SUV elettrico Volvo attendono fino a dieci settimane in più. L’azienda parla di semplici aggiustamenti.
Audi porta sui modelli di serie una nuova gestione della trazione sviluppata sulla Nuvolari, affidata sempre più al software.
Hyundai punta a una famiglia di modelli a telaio separato, pickup e SUV, per metà della crescita prevista entro il 2030.
La piccola Defender Sport avvistata con ruota di scorta esterna sul portellone. Arriverà anche ibrida, non solo elettrica.
Debutta il prototipo da pista della Interceptor GTX, con 973 CV di serie e margine fino a 1.217 CV dichiarati da Jensen.
Il prototipo del primo grande ibrido Genesis si mostra senza più camuffature su muso e coda, con stile diverso dalla elettrica.
Console removibile tra i sedili posteriori con vani portaoggetti, USB e luci LED.
Le prime foto spia della Lamborghini Revuelto Spyder confermano il tetto rimovibile, mentre la meccanica resta invariata
Per Honda il carattere sonoro di ogni moto nasce dalla combustione, non dallo scarico. Parola all’ingegnere Tatsumi