Prezzi e quotazioni usato Piaggio Liberty(MY 2000, 2002, 2004, 2016, 2017)

Piaggio Liberty

Recentemente rinnovato, il Piaggio Liberty - disponibile nelle cilindrate da 50, 125 e 150 - si conferma un ottimo ruota alta. Pure curato nei particolari.

MY 2000/2017 A partire da 1.670 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloPiaggio Liberty
Prezzi a partire da: 1.710 €
Omologazione: Euro2
Valutazione Media:
PRO

Maneggevolezza Dimensioni compatte e una silhouette scolpita su misura per "incastrarsi" a meraviglia tra le maglie del traffico urbano

Comfort Grazie alla ciclistica a ruote alte, il Liberty risulta tra gli scooter più comodi del mercato. Seduta naturale, assorbimento esemplare

CONTRO

Freni Il tamburo posteriore non è certo all'avanguardia tecnologica: in staccata, ricordarsi di esercitare una pressione notevole sulla leva

Prestazioni Non è una lumachina, ma nemmeno un leprotto. Specie la cilindrata 50cc. 125 e 150 strappano almeno la sufficienza

Quale versione scegliere

Il 50cc a 4 tempi ha prestazioni modeste, meglio spendere qualcosa in più e orientarsi sulle cilindrate 125 o 150. Ricco il cesto degli optional.

Quale colore scegliere

Spumeggiante ma sobrio il Blue Midnight, più ricercato ed elegante il Marrone Etna.

Quotazioni Liberty
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 1.200 1.100
- - 1.600 1.500 - - - -
1.900 1.800 1.600 1.500 - - - -
2.000 1.900 1.700 - - - - -
- - 1.600 1.500 - - - -
2.000 1.900 1.700 - - - - -
2.100 2.000 1.800 - - - - -
- - - - - - 1.300 1.200
- - - - - - 900 800
- - - - - - 1.000 900
1.600 1.500 1.400 1.300 - - - -
- - 1.600 1.500 - - - -
- - 1.700 1.600 - - - -
1.700 1.600 1.400 1.400 - - - -
Com'è la Liberty?

Il Liberty è da anni un must del settore che presidia il mercato delle ruote alte di cilindrata medio-piccola. Lo stile elegante e classicheggiante uno dei suoi storici punti di forza: a impreziosire il disegno, ora anche i Led guidaluce anteriori, le finiture cromate e la strumentazione digitale. Spaziosa la pedana piatta, così come accogliente risulta anche il vano sottosella (apribile con comando elettrico al manubrio), in grado di contenere un casco jet con visiera.

Come va la Liberty?

Stretto e leggero, il Liberty si destreggia nel traffico cittadino come un autentico veterano. Pur non restituendo prestazioni sportive, la guida è sempre piacevole, silenziosa e ben molleggiata, a meno che non si centrino in pieno voragini e dissuasori di velocità. Unico nel suo segmento, il Liberty offre anche l'ABS monocanale, una sicurezza in più in caso di frenate di emergenza. A proposito: i freni non sono molto potenti, specie quello posteriore a tamburo. 

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