Prezzi e quotazioni usato Kymco Agility(MY 2011, 2014, 2016, 2017)

Kymco Agility

Ruota alta e arrampicatore sociale, il Kymco Agility è uno scooter pratico, che bada al sodo. E dal listino decisamente calmierato rispetto ai rivali.

MY 2011/2017 A partire da 1.400 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloKymco Agility
Prezzi a partire da: 1.400 €
Omologazione: Euro2
Valutazione Media:
PRO

Agilità Nomen, omen. Sguscia nel traffico metropolitano come Leo Messi dribbla i difensori avversari

Sottosella L'Agility è compatto, ma sotto il vostro sedere potete stivare più di quanto l'involucro esterno lasci immaginare

CONTRO

Comfort Le sospensioni sono piuttosto rigide, se l'asfalto non è un tavolo da bigliardo si saltella più del dovuto

Freni L'impianto non è dei più potenti in circolazione, specie al posteriore. In staccata, una pinzata bella decisa 

Quale versione scegliere

Il cinquantino è poco brillante: l'Agility diventa competitivo dalla cilindrata 125 in su, anche in ragione di consumi davvero bassi.

Quale colore scegliere

Ok il bianco e il nero, ma per un tocco di stile si prendano in esame le tinte opache argento e antracite.

Quotazioni Agility
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - 1.300 1.300 1.200 1.100 1.000
- - - 1.100 1.100 1.000 - -
- - - 1.200 1.200 1.100 - -
1.700 1.600 1.400 1.400 - - - -
1.900 1.800 1.600 - - - - -
- - - 1.400 1.400 1.300 - -
- 1.200 1.100 1.000 900 900 800 700
1.200 1.200 1.100 1.000 - - - -
- - - 900 800 800 700 600
- 1.400 1.300 1.200 1.100 1.000 - -
- 1.400 1.300 1.200 1.100 1.000 - -
- 1.200 1.100 1.100 1.000 900 900 800
Com'è la Agility?

Alternativa economica made in Taiwan, il Kymco Agility rifiuta tuttavia l'etichetta di low cost (nonostante un prezzo squisitamente "low"): gli standard di fabbricazione rispecchiano quelli giapponesi ed europei, inoltre anche il disegno è tutt'altro che banale. Specie sull'ultimo arrivato in famiglia, l'Agility Maxi 300i, riconoscibile dai fari di coda con tecnologia full Led. Le sue dimensioni sono ultracompatte, nonostante ciò il pozzetto sottosella ospita, almeno sulla cilindrata top di gamma, anche due caschi integrali. 

Come va la Agility?

Ingombri contenuti ne fanno uno dei più efficaci metro-fighter della piazza: puntare e infilare gli spazi stretti è un gioco da ragazzi, così come il peso ridotto semplifica gli slalom e i cambi di direzione repentini. La pedana è abbastanza spaziosa e la posizione di guida naturale: sono semmai gli ammortizzatori, a risultare leggermente troppo severi quando si calpestano fondi stradali macerati oppure ondulati. Allo stesso modo, l'arresto da velocità elevate richiede una pressione sulla leva del freno piuttosto decisa. Basta in ogni caso farci l'abitudine.

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