Una carenatura che ricorda quella della Ninja H2 SX SE 2023 – altra moto Kawasaki che si presenta a EICMA aggiornata – con una particolarità, ossia che il motore, derivato da quello sovralimentato della Ninja H2, è a idrogeno.
Esclusa la forma abbondante del posteriore – dove al posto delle valigie ci sono verosimilmente le celle a combustibile – la moto a idrogeno di Kawasaki sembra una moto come un'altra. Sotto al cupolino una ruota da 17'' con forcella a steli rovesciati e pinze freno ad attacco radiale che mordono una coppia di dischi. Singolare solo il colore azzurro dei foderi forcella e delle pinze, che fa il pari con la parte inferiore della carena. La moto a idrogeno da qualche parte la si dovrà pur riconoscere... Il serbatoio di questa Kawasaki, lungo e dalle forme abbondanti, potrebbe nascondere al suo interno la bombola dove è stoccato il pregiato materiale.
