Kawasaki Z125 e Ninja 125 2023: colori, caratteristiche
Moto novità 2023

Kawasaki Z125 e Ninja 125: anche le ottavo di litro in versione 2023


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3 anni fa - Le Kawasaki Z125 e Ninja 125 si aggiornano per il 2023: ecco come cambiano

Kawasaki presenta Z125 e Ninja 125 in configurazione 2023: scopriamo come cambiano le moto guidabili a 16 anni con patente A1

Siamo a settembre ma già iniziano a farsi notare i primi modelli 2023. Kawasaki ha presentato le nuove Z400 e Ninja 400 – tornate a listino grazie al motore Euro 5 – e più recentemente le rinnovate Z650 e Ninja 650. Ora, invece, tocca alle piccole di casa, Z125 e Ninja 125.

La Kawasaki Z125 2023La Kawasaki Z125 2023

CARATTERISTICHE Le due moto destinate ai giovanissimi e guidabili già con patente A1 a 16 anni, restano fedeli alle origini: telaio a traliccio di tipo tubolare che ospita l'esclusiva sospensione posteriore Uni-Trak di Kawasaki, motore monocilindrico a 4 tempi da 125 cc per 15 CV dotato di avviamento elettrico e cambio a 6 marce, mentre l'impianto frenante è con ABS. Entrambi i modelli sono dotati di strumentazione digitale e offrono anche il sistema Ergo-Fit di Kawasaki, con differenti selle disponibili come accessorio per modificare l'altezza in base alle preferenze del pilota.

Kawasaki Ninja 125 2023Kawasaki Ninja 125 2023

NUOVE LIVREE I nuovi mix di colori per Z125 e Ninja 125 2023 saranno rispettivamente Candy Lime Green/Metallic Spark Black e Pearl Storm Gray per la naked, mentre la carenata sarà in vendita in versione Lime Green/Ebony. Kawasaki non ha ancora ufficializzato tempi di arrivo e prezzi.

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Pubblicato da Michele Perrino, 05/09/2022
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Listino Kawasaki Z 125
AllestimentoCV / KwPrezzo
Z 125 15 / 114.790 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Kawasaki Z 125 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Kawasaki Z 125
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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