EICMA 2022

Fantic presenta a EICMA le novità Enduro e Motard 2023. Video


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3 anni fa - Fantic: a EICMA le novità della gamma Enduro/Motard 2023. XE, XM, XEF e XMF. Video

Fantic presenta a EICMA le novità della gamma Enduro e Motard 2023: dalle 50 XE e XM passando per XEF 125 e 250 e XMF 125. Video

Dopo il grande successo nel mercato con oltre 10.000 unità consegnate nel 2022, Fantic presenta a EICMA la nuova linea Enduro e Motard, mantenendo le 2 versioni Performance e Competition. Completamente nuovo il design ma anche numerosi aggiornamenti a livello tecnico. Modelli 50 e 125 cc ai quali si aggiunge la versione enduro 250cc trail, perfetto connubio tra potenza e facilità di guida.

Fantic XEF 250 2023Fantic XEF 250 2023

FANTIC XE e XM 50, XEF 125 e 250, XMF 125 2023

Quando si parla di piccole cilindrate Fantic sa il fatto suo: nella classifica delle moto più vendute in Italia, infatti, ci sono il 50 cc e, al secondo posto, il 125 cc. Nella gamma Enduro ci sono XE 50, XEF 125 e XEF 250, nella gamma Motard XM 50 e 125. Per quanto riguarda le enduro il design richiama la gamma racing di Fantic ma c'è anche una stretta parentela dal lato tecnico: nuovo il retrotreno con accesso laterale al filtro aria, con XE 50 e XEF 125 che montano i robusti e tecnologici Motori Minarelli, per affidabilità e prestazioni ai massimi livelli. Il nuovo XM 50 motard monta sospensioni a steli rovesciati e telaio al crmo, oltre all’esplosivo 50 cc Minarelli a 6 marce. Il modello XM 125, col motore 125 cc 4T tra i più evoluti del segmento – grazie alla fasatura variabile – promette un'erogazione piena e corposa a tutti regimi.

Fantic la motard XM 50 2023Fantic la motard XM 50 2023

 

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Pubblicato da Michele Perrino, 07/11/2022
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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