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Il sorpasso azzardato effettuato da un impaziente Max Verstappen sulle due Mercedes nel tratto di uscita dai box che immette nel sottopasso del circuito di Yas Marina durante la seconda sessione di prove libere del GP Abu Dhabi non ha lasciato indifferente la direzione gara. Nelle linee guida ufficiali rilasciate sabato mattina, è stato esplicitamente vietato a tutti i piloti di effettuare sorpassi in quella zona.
COS'È SUCCESSO Il fatto incriminato è avvenuto nel corso delle FP2, al termine del periodo di interruzione con bandiera rossa seguito all'incidente che ha coinvolto Nico Hulkenberg. Con 15 minuti ancora a disposizione, Verstappen è uscito dalla corsia box dietro alle Mercedes di George Russell e Lewis Hamilton. Le due vetture gemelle procedevano lentamente e così il campione del mondo le ha affiancate e superate sulla destra mentre si immettevano nel caratteristico sottopassaggio che riporta i piloti in pista (video qui sotto). All'uscita di quest'ultimo il pilota della Red Bull ha poi superato anche Esteban Ocon: ''Sono bloccato'' si era lamentato via radio Verstappen.
If you no longer go for a gap that exists... 😅
— Formula 1 (@F1) November 24, 2023
Max Verstappen was very keen to get out on track after our second red flag in FP2 👀#AbuDhabiGP#F1pic.twitter.com/XicfiLKLBW
REGOLA AD HOC Generalmente non esistono regole che vietano ai piloti di superare lungo le corsie di immissione e di uscita dalla pitlane. Manovre simili sono avvenute ad esempio anche a Interlagos, circuito che presenta una lunghissima corsi di uscita. Questa volta non sarà così, proprio in virtù delle caratteristiche particolari del circuito di Yas Marina. Nella nota firmata dal direttore di gara Niels Wittich si specifica che è assolutamente vietato superare una vettura in qualunque punto della corsia di uscita, ''a meno che una monoposto non rallenti a causa di un problema evidente''.
SITUAZIONE SCIOCCA Parlando di quanto avvenuto nel corso delle FP2, Verstappen ha detto: ''Devono muoversi. Stanno tutti guidando lentamente e io voglio uscire perché abbiamo poco tempo, ma loro continuano a guidare nel mezzo. Poi quando ho provato a passare hanno provato a schiacciarmi contro il muro. Quindi sì, un po’ sciocco''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.