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ANCORA ERRORI Anche nel GP Olanda la Ferrari è stata protagonista di più di un episodio controverso ai box. Questa volta a vedere il proprio risultato compromesso è stato Carlos Sainz, che al giro 15 ha dovuto attendere a lungo che i meccanici arrivassero con la gomma posteriore sinistra in occasione del suo primo pit-stop e poi ha preso 5 secondi di penalità per un unsafe release nelle concitate fasi finali di gara, chiudendo al quinto posto sotto la bandiera a scacchi ma solo ottavo nella classifica finale.
L'ATTACCO DI ROSBERG Quanto avvenuto a Zandvoort ha scatenato Nico Rosberg, opinionista per Sky Sport, che già dopo l'Ungheria era stato particolarmente duro con la Ferrari. Il campione del mondo 2016 ha dichiarato: ''Oh mio Dio. Mattia Binotto continua a dire 'No, no, non c'è bisogno di fare nessun cambiamento, va tutto bene'. Quando arriva quel giorno? Non è possibile, anche i team di F2 o i team di F3 svolgono un lavoro migliore nella loro strategia e ai pitstop rispetto alla Ferrari. Vai ai box e non c'è la gomma lì in una gara normale? Ad un certo punto hanno davvero bisogno di iniziare a fare dei cambiamenti''.
LA REPLICA DI BINOTTO Chiamato in causa, questa volta Binotto ha replicato alle critiche di Rosberg: ''Prima di tutto, penso che sia facile parlare quando sei fuori. È facile criticare. Ma non cambieremo le persone: questa è la mia risposta a Rosberg. Abbiamo grandi persone ed è stato dimostrato che ciò che è più importante nello sport è avere la stabilità e assicurarsi di migliorare giorno dopo giorno e gara per gara. Abbiamo grandi persone nella squadra e su questo non ho dubbi. Ci vogliono anni ed esperienza per tutte le squadre per arrivare in vetta e penso che non ci sia motivo per cui dovrebbe essere diverso per noi stessi''.
FOCUS SULLE PRESTAZIONI Entrando nel particolare dell'episodio della gomma mancante, Binotto ha poi spiegato: ''E' stata una chiamata molto tardiva per reagire a Hamilton con Carlos. Era una chiamata troppo tardiva. Ma io so, come Rosberg dovrebbe sapere a sua volta in quanto è un pilota esperto, che è molto più facile affrontare questo tipo di problemi piuttosto che le prestazioni. La prestazione è ciò che conta di più oggi secondo me''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la partecipazione a Reazione a catena, programma di Rai 1 dove la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, che si narra sia nascosta in un baule sepolto nel Nordest d'Italia. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.



