Prove su strada auto, video e Saloni. Listini e quotazioni usato | Pagina 1376
Redazione, il 26/10/14
Un volante da campioni del mondo di F1 e un'abitacolo da vera auto da corsa per la McLaren P1 GTR, supersportiva senza compromessi
Dall'1 novembre 2014 tutte le nuove auto saranno dotate di sensore per la misurazione della pressione pneumatici (TPMS): ecco la soluzione proposta da Alcar Italia, azienda leader nella vendita di cerchi in lega e metallo.
Col piccolo 1.0 EcoBoost di Ford, la Hot Wheels Rip Road fa i numeri. Debutto previsto il mese prossimo al SEMA. Intanto lo show è in video
Da oggi con la ATS Sport 490 Stradale si può arrivare in circuito sui propri pneumatici, grazie all'omologazione che permette di circolare su strade aperte al traffico.
Un gruppo di studenti della TUM (Technische Universitat Munchen) ha presentato Visio.M, prototipo di auto elettrica sexy e possibile. Ecco perché
La Opel Corsa 2015 si rinnova da cima a fondo, ben più di quanto si colga guardandola di sfuggita. Nuovi sono infatti il telaio e la carrozzeria e pure sotto il cofano ci sono importanti novità. I prezzi partono da 12.100 euro.
Più alta di tre centimentri rispetto alla wagon da cui deriva, la Seat Leon X-Perience vanta protezioni in plastica per passaruota e paraurti e un allestimento molto completo. I motori sono tutti a gasolio, da 110 a 184 cavalli.
Abbiamo guidato la Peugeot 308 con il 1.6 diesel da 115 cv per 7.000 km in giro per l'Italia. Così abbiamo potuto rilevare consumi davvero interessanti, nell'ordine dei 5,2 litri per 100 km.
A dieci anni di distanza dall'Almera, Nissan torna nel segmento C con la Pulsar. Due motori, benzina o diesel per una sola configurazione, quella a 5 porte. Con prezzi a partire da 17.900 euro, la Pulsar affila le armi nella lotta contro le best seller di categoria
Abbiamo portato in pista la dinastia GT3: dalla prima 996 del 2000, passando per una 997 del 2008 all'ultima nata, la 991 da 475 cavalli. Quanto influiranno circa 15 anni di progresso sul piacere di guida?
E' lei che ha dato origine alla nobile stirpe. I cavalli erano solo 360 ma la 996 GT3 non aveva nè il controllo di trazione nè quello di stabilità.
La GT3 "di mezzo" è anche l'ultima con il cambio manuale: questo è guidare. Ecco perché
L'ultima nata a fregiarsi della gloriosa sigla GT3 è la 991. 475 cv, asse posteriore sterzante e il cambio doppia frizione PDK in luogo del classico manuale hanno rotto gli schemi con il passato.
Col motore più green non cambia il piacere di guidare la Swift integrale. La Suzuki Swift 4x4 DualJet parte da 16.500 euro
La BMW M4 DTM Champion Edition sarà realizzata in solo 23 esemplari, il numero di gara di Marco Wittmann Campione nel DTM 2014.
A Las Vegas la Casa dell'Ovale Blu porta in scena due versioni preparate del suo F-150. La prima per esibirsi in spettacolari traversi di potenza, la seconda per oltrepassare ostacoli fuori dalla portata dei comuni pick-up.
La nuova Audi TT si mette la tuta ignifuga e scende in pista. Il DTM 2015 ospiterà un nuovo trofeo monomarca Audi con protagonista questa Audi TT Cup
La SS62 della Cisa è un percorso emozionante, che soddisfa gli amanti della guida e chi vuole, invece, semplicemente tirare il fiato e riappropriarsi del proprio tempo, ammirando scorci carichi di suggestioni.
La Volkswagen Passat 2015 bussa ai salotti bene dell'auto. Con un aspetto più importante, una struttura più moderna e una dotazione all'avanguardia se la gioca ormai ad armi pari con le rivali premium.
Più lunga, più pratica, ma sempre Mini, la Mini 5 porte offre anche un poco di spazio in più per amici, famiglia e bagagli. Guarda il video
La settima generazione di Golf, a detta della stessa Volkswagen, offre la gamma più completa di sempre. 5 o porte, wagon, Sportswagon, e motori benzina, diesel, metano oppure ibridi e full electric.
Cresciuta nelle dimesioni, la quinta generazione della Golf è meno personale del modello precedente ma ancora più evoluta in fatto di sicurezza.
La sesta generazione segna un grosso passo in avanti in fatto di design e tecnica. Arriva la tecnologia common rail per i motori diesel a tutto vantaggio di una sileziosità di marcia mai raggiunta prima.
Nata sotto la supervisione di Hartmut Warkuß è ancora oggi per molti la Golf più bella che mai prodotta. Con lei arrivarano anche la trazione integrale Haldex e il cambio DSG a doppia frizione.