A modo suo, stabilisce un primato. Nuova CLA Shooting Brake è infatti la prima Mercedes che oltre ad essere elettrica è anche una station wagon (o una specie).
Perché scegliere CLA Shooting Brake, anziché CLA Coupé? Perché la Shooting Brake unisce l’eleganza, la sportività e l’intelligenza di CLA Coupé, a una maggiore capacità di carico e a una maggiore versatilità degli interni.
E perché, in fondo, costa solo un po' di più. Gli ordini sono aperti e il gap, in termini di prezzo, è basso. Almeno, per l'ordine di grandezza.
- Nuova CLA 250+ Shooting Brake (272 CV, trazione posteriore) a partire da 58.068 euro;
- Nuova CLA 350 4Matic Shooting Brake (354 CV, trazione integrale) a partire da 63.668 euro.
Il differenziale rispetto alla berlina ammonta a circa 1.500 euro: si può fare.
La gamma si articola su quattro allestimenti, come sempre con stili e dotazioni differenti: Advanced, Advanced Plus, Premium e Premium Plus.
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Ah, CLA Shooting Brake benzina mild hybrid 48 volt? Ancora no, ma è solo questione di tempo...
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
