Ecco nuova BMW Serie 7, l'ammiraglia hi-tech che ora non guida: regna

Debutta finalmente BMW Serie 7 2026 e lo fa col peso specifico dell’atto fondativo di una nuova civiltà automobilistica: non più solo una grande berlina, quasi un manifesto politico su ruote. Monaco la presenta come “l’aggiornamento più esteso di sempre” e per una volta non è marketing, è minaccia velata.

Sfoglia la gallery, leggi queste due righe e capirai perché.

BMW Serie 7 2026, l'attesa è finita

Design: il monolite bavarese

Il frontale è il solito blocco unico, una specie di Stonehenge premium, con la calandra Iconic Glow illuminata, i fari in cristallo che diventano incisioni minimaliste, la fiancata così pulita che sembra uscita da un laboratorio di aerodinamica zen.

Dietro, nuove luci e linee più nette: niente rivoluzioni, solo la consapevolezza che quando sei un’ammiraglia non devi convincere nessuno. Devi farti temere.

BMW Serie 7 2026, il nuovo lato B

Interni: il salotto dove il tempo si arrende

Dentro la 7, emulando le nuove BMW Neue Klasse (lei poggia ancora su ''vecchia'' piattaforma CLAR) smette definitivamente di essere un’auto e diventa un ecosistema di intrattenimento. Per farla breve:

• Panoramic iDrive con Operating System X

• Passenger Screen di serie

• Theatre Screen 8K ora touch e con videochiamate Zoom, per chi dietro vuole vivere in modalità Business Class permanente.

BMW Serie 7 2026, i nuovi interni

Materiali: legno, cristallo, metallo, pelle, e probabilmente anche un po’ di orgoglio tedesco compresso in pannelli fonoassorbenti.

Motori: pluralismo energetico bavarese

Come prima del restyling, nuova Serie 7 non sceglie: prende tutto. E copre un range da 313 a 680 CV.

• Mild hybrid a benzina (740 xDrive) e Diesel (740d xDrive)  

• Plug‑in hybrid (750e, M 760e xDrive) da oltre 100 km elettrici

• Soprattutto full electric (i7 50 xDrive, i7 60 xDrive, i7 M70 xDrive) con le nuove celle cilindriche Gen6 e oltre 720 km WLTP.

È la prima volta che una berlina di rappresentanza può fare Milano‑Roma senza fermarsi. E se si ferma, ora ricarica a 250 kW (anziché 195 kW).

BMW Serie 7 2026, solo motori elettrificati

Tecnologia: l’auto che ti osserva mentre la osservi

La 7 introduce un arsenale di assistenze SAE Level 2 evolute, con Motorway Assistant fino a 130 km/h (guida a mani libere, nei Paesi che lo permettono) e parcheggi guidati dall’AI.

Non è che guida al posto tuo: ti marca molto stretta, mentre guidi tu.

BMW Serie 7 2026: il display touch per gli ospiti

Chassis: comfort da limousine, ambizioni da M

Sospensioni pneumatiche, sterzo integrale, rollio controllato, cerchi fino a 22''... È la solita 7: ti porta come un re, ma se vuoi corre come un diplomatico in ritardo per un vertice NATO.

Serie 7 facelift in vendita da luglio 2026 (la plug-in da novembre). Poco prima, si conosceranno i prezzi. Che oggi partono da circa 130.000 euro, e che a luglio cresceranno un po'. Ma per lei è un dettaglio.

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