Daniele Di Geronimo
Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.
Un micrograffio sul parabrezza non significa sempre doverlo sostituire. La polvere lucidante Prounol promette di eliminarlo con acqua calda e un tampone in feltro.
Leapmotor presenta due tecnologie per i modelli dal 2027, la piattaforma LEAP 5.0 e la batteria CTC 3.0 senza il 12V.
Secondo Handelsblatt la produzione della Audi A4 e-tron slitterebbe al 2029, appena due mesi dopo la conferma del 2028.
BYD punterebbe a tre stabilimenti auto e una fabbrica batterie in Europa nel lungo periodo, con Spagna e Francia favorite.
Secondo il Financial Times l’UE vorrebbe limitare le ibride cinesi al 15% del mercato, con BYD e Geely in piena corsa.
Foto spia rivelano un muletto della Cupra León SP VZ che testa un nuovo HEV proprietario, atteso su Formentor e Terramar nel 2028.
Volvo lancia il piano prodotti più grande della sua storia, 13 modelli entro il 2030 tra elettriche e ibride di nuova generazione.
Si parla di un SUV e una GT elettrici Maserati costruiti con Huawei e JAC: telaio fatto in in Cina e rifiniture in Italia.
Due specchietti adesivi regolabili a 360°, pensati per coprire l’angolo cieco laterale e ridurre il rischio alla guida.
Li Auto lancia in Cina il SUV i9, il più aerodinamico di serie al mondo con Cd 0,215, 536 CV e 705 km CLTC.