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Così non si può continuare e Marc Marquez lo ha deciso ufficialmente: non sarà al via del GP di Germania al Sachsenring. Ultimamente, ogni volta che lo spagnolo scende in pista con la Honda rischia l'osso del collo, senza contare le cadute dei suoi colleghi di marca e gli infortuni di Mir e Rins, assenti in questo weekend. Non si contano più le cadute di Marquez in questo weekend, tre delle quali raccolte nel corso delle qualifiche di ieri. Lo spagnolo è giunto addirittura 11° nella sprint di ieri, tirando i remi in barca per evitare di farsi male. Stamattina, però, nel corso del warm up, è caduto per la quinta volta, stavolta con conseguenze: frattura del pollice della mano sinistra e partecipazione al GP in bilico fino all'ultimo. Al link di seguito le immagini della bruttissima caduta del mattino, su una pista - ricordiamo - dove Marquez aveva vinto, fino a ieri, tutte le gare disputate in carriera, dalla Moto3 alla MotoGP, passando per la Moto2.
Per vedere l'incidente di Marc Marquez, basta cliccare sul link contenuto nel tweet qui sotto.
Not the way @marcmarquez93 wanted to start the day 😔
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 18, 2023
Here's how Marc highsided in morning Warm Up💥#GermanGP 🇩🇪 | 🎥https://t.co/SGKP5hXNRh
A questo link, invece, l'incidente ripreso dalla CCTV del circuito del Sachsenring.
It wasn't seen at first but CCTV caught all of the highside 💥
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 18, 2023
Crash number 5 for @marcmarquez93 was a very nasty one... #GermanGP 🇩🇪 | 🎥https://t.co/sJMBtgqFAB
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.