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Kawasaki KLX230 e KLX230SM 2027, come sono fatte le piccole giapponesi economiche


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36 minuti fa - Tutte le caratteristiche e i prezzi

KLX230 e KLX230SM condividono motore e dotazioni principali, ma cambiano nell'impostazione ciclistica
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EICMA 2026 è finito da pochi giorni ma pare che le novità non siano terminate perché Kawasaki ha ancora qualcosa da svelare. Moto economiche ne abbiamo viste diverse, soprattutto da parte di marchi cinesi. Adesso, anche la casa giapponese vuole dire la sua con due modelli accessibili e comunque interessanti. Già perché accanto alla KLX230 2027, una moto che unisce lo stile da vera KX alle dotazioni pensate per l’utilizzo su strada, debutta la nuova KLX230SM, variante dall’anima Supermoto. Per i due modelli la piattaforma tecnica è la medesima ma la KLX230SM è pensata per divertirsi soprattutto su strada.

Come sono fatte

Entrambe adottano un motore monocilindrico da 233 cc, con avviamento elettrico e cambio a sei marce, caratterizzato dalla presenza di un contralbero di bilanciamento che permette un funzionamento fluido e regolare. Unità che è in grado di erogare 12,9 kW (18 CV) a 7.500 giri al minuto e una coppia massima di 19 Nm a 6.200 giri al minuto. Il serbatoio della benzina è da 7,5 litri.

Kawasaki KLX230SM 2027Kawasaki KLX230SM 2027

Sulla KLX230, l’altezza della sella è pari a 880 mm, con un’escursione delle ruote che raggiunge i 220 mm all’anteriore e 223 mm al posteriore, garantendo una luce a terra da 255 mm. Sulla KLX230SM, invece, la sella è a 860 mm, l’escursione è di 188 mm all’anteriore e 195 mm al posteriore mentre la luce a terra scende a 230 mm.

Entrando più nello specifico della ciclistica, sulla KLX230 troviamo una ruota anteriore da 21 pollici e da 18 pollici al posteriore. Invece, sulla KLX230SM, in stile Supermoto, ci sono ruote da 17 pollici sia all’anteriore sia al posteriore. Inoltre, l'interasse è più corto per una maggiore agilità.

Kawasaki KLX230 2027Kawasaki KLX230 2027

Su entrambi i modelli troviamo una sospensione posteriore con leveraggio Uni-Trak. In particolare, sulla SM è presente una forcella a steli rovesciati da 37 mm che contribuisce alla rigidità dell’avantreno. A distinguerla dalla KLX230 sono anche il manubrio, i cerchi e le piastre di sterzo con finitura nera, oltre alla rapportatura finale più lunga e ai rivestimenti in gomma delle pedane.

KLX230 sulla bilancia fa segnare 137 kg, mentre la KLX230SM 141 kg. Parliamo del peso in ordine di marcia.

Disponibilità e prezzi

Le Kawasaki KLX230 e KLX230SM MY27 sono disponibili nella sola colorazione Lime Green. I prezzi? Rispettivamente 3.390 euro e 3.690 euro.

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    Filippo Vendrame
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