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Listino prezzi Aprilia Tuareg 660 (MY 2022)

Aprilia Tuareg 660

Torna il nome Tuareg e lo fa in maniera 100% Aprilia: ottima ciclistica, valida su strada come sempre e ora anche in off-road. Tanta tecnologia e un motore 660 cc facile da sfruttare

MY 2022 A partire da 11.999 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAprilia Tuareg 660
Prezzi a partire da: 11.999 €
Omologazione: Euro5
Valutazione Media:
PRO

Ciclistica: efficace in strada - e questa non è una novità- e di livello anche in off-road

Facilità di guida: intuitiva e alla portata dei neofiti, ma coinvolgente anche per chi ha più malizia

Elettronica: un punto di riferimento come per tutte le ultime Aprilia nate

CONTRO

Calore: in viaggio con temperature torride si sente calore provenire dal lato sinistro del motore

Vibrazioni: a velocità autostradale qualche vibrazione disturba il confort di marcia, nulla di grave, ma sono percepibili

Quale versione scegliere

La Tuareg è disponibile sia a potenza piena, sia depotenziata. Al momento la versione è unica dunque non c'è possibilità di sbaglairsi

Quale colore scegliere

La livrea tricolore Indaco Tagelmust richiede un esborso extra di 700 euro ma ne vale davvero la pena. Gli altri colori sono Acid Gold, la Martian Red

Listino Aprilia Tuareg 660
Com'è la Tuareg 660?

La Tuareg 660 è snella e leggera, con la sella in un unico pezzo che fa tanto moto specialistica. La dotazione tecnica è di ottimo livello, ci sono sospensioni dalla lunga escursione toatalmente regolabili, controlli elettronici evoluti, cruise control e quickshifter di serie. Il motore da 660 cc è stato modificato per sposarsi al meglio ad un utilizzo meno sportivo, la potenza scende a 80 CV mentre sale la coppia e la rapportatura è più corta per aver maggior brio ai bassi regimi

Come va la Tuareg 660?

Facile e intuitiva, la Aprilia Tuareg 660 è tra le più indicate per chi vuol incominciare con le enduro stradali. La seduta è alta ma snella ed è dunque abbastanza semplice toccare terra. Il bilanciamento è quello tipico della Casa di Noale così come la sua efficacia tra le curve, nonostante le sospensioni a lunga escursione favoriscano il beccheggio. Il motore 660 è gestibile e non mette mai in difficoltà, spinge bene a metà contagiri e conquista per il suo sound e la rapidità del cambio nel digerire i cambi. In fuoristrada è maneggevole, invita a giocare, sempre in sicurezza. Le sospensioni morbide aiutano molto a filtrare le asperità.