A scuola di effetti speciali, lezione del giorno dopo. Ricordate, due anni fa, la YangWang U8 di BYD, che fece impazzire internet galleggiando sull'acqua come se fosse una cosa normalissima da fare con un SUV? Molto bene, i cinesi di Jetour - costola di Chery - hanno guardato quel video, hanno alzato le sopracciglia e hanno pensato: carino, noi ci aggiungiamo le eliche.
Nella speciale versione Ark Edition - nome biblicamente appropriato -, Jetour G700 è un SUV anfibio ibrido plug-in il quale, una volta toccata l'acqua, disinserisce il motore termico da 2.0 turbo e i due motori elettrici dalle ruote e li reindirizza verso delle eliche. Completa il tutto un sistema giroscopico di stabilizzazione, che evita che il mezzo si capovolga con i passeggeri dentro. Dettaglio apprezzabile.
Il mezzo ha dato prova delle sue abilità natatorie attraversando a fine aprile il fiume Min Jang, affluente dello Yangtze, davanti a telecamere debitamente posizionate. La scena è notevole: un blocco da cinque metri buoni che solca le acque come se niente fosse.
Sulla terraferma, intanto, il G700 non scherza: dimensioni da Toyota Land Cruiser 300, 892 CV, 1.135 Nm di coppia, 0-100 in 4,6 secondi e batteria CATL da 31,4 kWh con 150 km di autonomia elettrica, ricaricabile dal 20 all'80% in dieci minuti. Tre differenziali bloccabili inclusi.
G700 è anche destinato all'export globale, dicono. Quando arriverà in un concessionario vicino a voi (forse mai, ma mai dire mai), insomma potete smettere di cercare il traghetto.
Fonte: CarScoops
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.