A chi credesse che il GPL sia il refugium peccatorum dei guidatori ''nonno-style'' o di chi tiene il braccino corto al distributore, beh, nuova Renault Clio Eco-G 120 è qui per ricordare loro che si può risparmiare, senza necessariamente annoiarsi a morte.
A grande richiesta, la Losanga aggiunge alla gamma della nuova generazione della sua intramontabile compatta una ricetta che sembra scritta apposta per l’Italia: più spinta, niente stress da traffico e un’autonomia che farebbe impallidire una petroliera.
Cosa cambia sotto il cofano?
Dimentica la vecchia unità da 100 cv. Come su nuova Sandero, il nuovo 1.2 turbo 3 cilindri mette su muscoli:
Potenza: 120 cv (+20 rispetto a prima).
Coppia: 200 Nm (+30 Nm), che per un ''milledue'' a gas non sono affatto male.
0-100 km/h: Pratica archiviata in 9,8 secondi. Non è una RS, d'accordo, ma al semaforo non rimani a guardare i moscerini.
La vera chicca, però, è l'abbinamento con il cambio automatico a doppia frizione EDC. Finalmente il GPL si sposa con la comodità: niente più balletti sulla frizione in coda in tangenziale, ma passaggi marcia fluidi e pure le levette al volante per quando ti senti pilota della domenica.
Maratoneta del risparmio
Il numero magico è 1.450. No, non sono i chilometri che mancano alle ferie, ma l’autonomia totale dichiarata combinando i due serbatoi. La bombola del GPL cresce del 25% (ora tiene 50 litri), mentre il serbatoio della benzina resta da 39 litri. In pratica, puoi fare da Milano a Reggio Calabria senza mai fermarti, ammesso che la tua vescica sia d'accordo.
Il tutto con un occhio all'ambiente (emissioni da 105 g/km a GPL) e uno al portafogli: il serbatoio del gas è montato al posto della ruota di scorta, così il bagagliaio resta intatto per le borse della spesa o il trolley del weekend.
Prezzi e arrivo
La gamma Clio si conferma una delle più complete sul mercato, offrendo ora (quasi) tutto: dal benzina puro al Full Hybrid da 160 cv, passando ora per questo GPL ''pompato''.
Gli ordini aprono proprio oggi, 22 aprile 2026, con il listino che parte da 20.900 euro per la Evolution: fanno 2.000 euro in più rispetto a Clio benzina.
Prime consegne giusto in tempo per l'estate, per goderti il primo viaggio lungo sapendo che, mentre gli altri imprecano guardando il prezzo della verde, tu hai l'antidoto.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Clio TCe 115 evolution | 115 / 85 | 18.900 € |
| Clio TCe 115 techno | 115 / 85 | 21.800 € |
| Clio E-Tech 160 evolution | 109 / 80 | 24.900 € |
| Clio E-Tech 160 techno | 109 / 80 | 26.700 € |
| Clio E-Tech 160 esprit Alpine | 109 / 80 | 28.300 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Renault Clio visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Renault Clio