Ford e la retromarcia sull'elettrico: stop a produzione F-150 EV
De-elettrificazione

Se anche l'Ovale Blu si arrende al fallimento "green"


Avatar di Lorenzo Centenari, il 16/12/25

8 ore fa - Ford mette in garage la versione EV di F-150, storico best seller USA

Ford mette in garage (anche) la versione EV di F-150, suo storico best seller USA. Inseguendo il cliente e... il buon senso

Fulmine a ciel sereno, o meglio ancora: un fulmine, prima che salti la corrente. Se pensavi che l’elettrico fosse la strada obbligata, beh, preparati a un plot twist degno di un finale di stagione di serie TV.

Coprotagonista della avvincente saga globale (no: occidentale) sulla de-elettrificazione selvaggia, Ford ora decide di cancellare la versione completamente elettrica del suo best seller USA, il pickup F-150 Lightning (''Fulmine'').

Ford F-150 Lightning: stop a produzioneFord F-150 Lightning: stop a produzione

La produzione del truck 100% EV viene interrotta e (sorpresa?) il futuro ritorno del modello sarà in formato “range extender”. In pratica, F-150 elettrico ritornerà, sì, ma con un'iniezione di benzina nelle vene.

La strategia rispecchierebbe sia l'esigenza di ricalibrare l'offerta in risposta a una domanda più tiepida del previsto, sia quella di liberarsi degli elevati costi di produzione.

E non finisce qui: Ford avrebbe cancellato altri progetti EV, inclusi un furgone elettrico destinato al mercato europeo, potenziale erede di E-Transit, sia un van per il mercato nordamericano. Ripiegando sui motori ibridi.

Il dietrofront Ford non è certo un’anomalia isolata: è una tessera del grande mosaico della “de-elettrificazione” dell’industria auto.

Negli USA, l’adozione di EV sta rallentando in parte per la diminuzione degli incentivi, in parte perché molti clienti, semplicemente, preferiscono veicoli più economici e pratici.

Gli americani preferiscono i pickup a benzinaGli americani preferiscono i pickup a benzina

Tutto questo mentre in Europa anche le istituzioni ora riconsiderano la tabella di marcia sull’eliminazione dei motori termici.

Questione di giorni, forse ore, e la Commissione europea allenterà o addirittura annullerà il blocco totale delle vendite di auto a combustione dal 2035, permettendo una percentuale di veicoli termici o ibridi oltre quella data e nuove deroghe per tecnologie alternative. 

E adesso? Il futuro dell’elettrico è in stand-by? Forse no, ma certamente è meno linearmente elettrico e più pragmaticamente “multi-tecnologico”.

Con Ford che ripensa la propria offerta e l’UE che rivede il calendario della transizione, sembra che il mondo automotive stia abbracciando un futuro più flessibile e meno dogmatico.

Forse, il futuro migliore tra quelli a propria disposizione.

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Pubblicato da Lorenzo Centenari, 16/12/2025
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