Novità auto: news, modelli 2022, anteprime e prossime uscite | Pagina 608
Redazione, 
La "piccola" del Toro si mette nuovamente a dieta e sfila a Ginevra più in forma che mai. Con 70 kg in meno e 10 cv in più scatta da 0 a 100 in soli 3,4 secondi e tocca i 325 km/h.
L'eclettico svizzero Rinderknecht sfrutta il fattore campo e a Ginevra presenta la sua proposta per una mobilità sostenibile. E' una citycar elettrica con dimensioni tascabili e un modo furbo per girare il mondo: farsi dare un passaggio dall'amico treno.
Sul palcoscenico di Ginevra ha dovuto fare da damigella alla piccola A1 ma su strada la nuova versione di punta della gamma A5 si prenderà una rivincita, catalizzando l'attenzione degli appassionati. Con il suo motore V8 da 450 cv e una trazione quattro ottimizzata darà anche filo da torcere a ...
La scarica elettrica colpisce anche Seat che al Salone di Ginevra presenta la IBE, una compatta sportiva nata per far sognare i giovani e tracciare la strada alle future auto del Marchio spagnolo.
La Casa francese prepara il turnover al vertice della gamma. Al Salone di Parigi sfilerà una nuova berlina che rimpiazzerà in un colpo solo la 407 e la 607. Le sue forme sono anticipate da questo prototipo protagonista invece a Ginevra.
Batterie, prese di corrente, consumi ed emissioni da utilitaria. E poi bottoni per sorpassi fulminei. Porsche ha presentato a Ginevra una supercar inaspettata che declina concetti ibridi e prestazionali e dimostra che l'emozione sostenibile non è una chimera. Con un occhio alla memoria storica...
Dedicata alle famiglie: normali, large ed extra-large. La Sharan diventa ancora più spaziosa e versatile e si prepara ad accogliere i clienti con porte scorrevoli. Sbarco in Italia previsto per il prossimo autunno...
Il secondo regalo per il centenario di Alfa Romeo si chiama 2uettottanta. Un nome che rimanda alla spider del '66, ma soprattutto all'altro importante anniversario, gli ottant'anni di Pininfarina.
Verde fuori e verde dentro. La 599 GTB Fiorano esposta al Salone di Ginevra vede per la prima volta una Rossa diventa ibrida e riporta in auge una vecchia conoscenza: il kers.
Si completa la gamma Infiniti per l'Europa con il debutto della nuova berlina. Giaguaresca nelle forme, ipertecnologica e con il motore giusto, un superdiesel a sei cilindri, per non rimanere confinata nei garage di pochi intenditori.
Meno femminile, ma sempre sbarazzina. La nuova Micrasi evolve per ampliare i consensi all'interno di un pubblico comunque giovanile. Verrà prodotta in Thailandia, India, Messico e Cina. Arriverà a novembre...
La Pattuglia Acrobatica Nazionale compie 50 anni e la piccola Casa modenese le rende omaggio allestendo un esemplare celebrativo sulla base della Zonda Cinque. Dopo il Salone di Ginevra sarà in vendita a 1.300.000 euro tasse escluse.
Il lancio europeo ha coinciso con la recessione economica ma i jap, dopo aver raggiunto le duemila unità vendute in un anno, rilanciano con il ticchettio del diesel. Raffinato, a sei cilindri e pensato per conciliare understatement e prestazioni con la parolina magica... risparmio.
Guida rialzata e look da sterrato: a qualcuno piace Cross, la Golf. Nel listino permette di sceglire tra cinque diverse motorizzazioni. La Volkswagen Cross Golf debutterà a Ginevra al fianco della sorellina Polo.
Per fare numeri e immagine nel segmento premium servono anche le piccole, come insegnano i nobili casati tedeschi. E anche Lexus si adegua, con linee tagliate dai samurai e l'arma dell'ibrido in esclusiva per la categoria. A fine anno su strada, appuntamento a Ginevra per fare conoscenza.
L'unione di giovani designer con un'altrettanto giovane Casa automobilistica dà vita alla EYE, una sportiva 2+2 che immagina il futuro compatto di Tesla.
Sullo stand inglese del Salone di Ginevra ci aspetta una concept carica di effetti speciali. Dal rumore del motore al cambio, tutto è "hollywoodiano". Mentre il cuore è di chi, pur sprigionando potenza, non vuole far male all'ambiente...
A un anno dalla presentazione della Ampera, Opel fa il bis portando a Ginevra la Flextreme GT/E, una grande coupé ibrida che promette buone prestazioni e poche emissioni.
Fuori, i soliti addobbi. Ma quel che conta veramente è sotto il vestito, per questa Punto Evo passata sotto le grinfie dello Scorpione. Multiair da 165 cv, TTC e, volendo, il kit "esseesse"...
Da Fiat arriva il propulsore del new deal automotive: due cilindri, turbo, tanti cavalli e poche emissioni in diversi livelli di potenza. Finirà sotto i cofani di utilitarie e compatte del futuro, come il downsizing imperante comanda. Il debutto a settembre 2010 sulla 500.
Nella collezione primavera-estate della sportiva di Coventry spuntano due pacchetti di accessori inediti. Uno è dedicato a chi vuole un look più grintoso e l'altro a chi ama il brivido della velocità. C'è poi una Special Edition che mette d'accordo tutti e che li monta entrambi.
La piccola berlina e la multispazio ceca svecchiano il frontale in punta di matita, ma soprattutto accolgono nella gamma nuovi motori tra cui tre diesel common rail. Prima visione al Salone elvetico...
Arriverà al salone di Ginevra con l'effige di Honda-auto, ma a appartiene a un genere "misto" proiettato nel futuro di un trasporto meno individuale ingombrante e più ecologico. Tre ruote, monoposto, 100% elettrica.
Lo Scorpione si prepara alla stagione calda scoprendo il tetto della 500, ma lascia intatta tutta la sua dose di veleno. Il debutto a Ginevra prima del via alle vendite fissato per l'estate.