Prove auto su strada: i nostri test drive | Pagina 99
Una tira l'altra. Le novità del Gruppo Vw con vocazione fuoristradistica continuano a fioccare. E' il momento della Audi A4 Allroad. In Italia arriverà a maggio con tre motori, due diesel e uno a benzina.
Non un semplice restyling ma una rivisitazione profonda, nello stile e anche nella sostanza. Arriva a maggio, con nuovi motori e ricche dotazioni.
Così diversa eppure così uguale. La roadster di Monaco si rinnova da cima a fondo, si converte al tetto rigido pieghevole ma rimane inconfondibile nello stile. E anche nel piacere di guida.
Più pulita nello stile e nelle emissioni, ma più potente e più leggera per prestazioni ancora più scatenate. Solo la capote mantiene lo stesso disegno.
La berlina per eccellenza della Stella a tre punte si rinnova da cima fondo. Addio ai vecchi fari tondi e largo invece a una gamma di motori più prestanti e meno assetati di benzina. A breve arriverà anche la coupé, che sarà seguita poi dalla station wagon.
Piccola ma non troppo. Leggera ed ecologica. Ascetica nei consumi. Economica ma non troppo. Punta molto sull'effetto simpatia e su un prezzo base inferiore ai 10.000 euro.
Con dimensioni quasi da segmento D e prezzi da segmento C, la nuova Chevrolet Cruze punta al ruolo di outsider e di sorpresa del mercato. Tra le frecce al suo arco spiccano anche un look grintoso e un motore bifuel, a benzina e GPL.
Il nuovo model year della berlina inglese porta con sé minimi aggiornamenti al look e una gamma più ampia, grazie soprattutto a una doppia coppia di motori inediti. Riflettori puntati soprattutto su un tre litri diesel biturbo da 275 cv, che vanta una coppia record per la categoria.
Compatta e massiccia, originale nello stile e funzionale. Solido panzerino tuttofare, svelto nel traffico e confortevole in viaggio, per single, giovani famiglie e giovani dentro.
L'ammiraglia sportiva diventa ancora più sportiva. Qualche cavallo in più, cambio con indole più atletica, scarico double-face e, soprattutto, un assetto tarato a perfezione.
Quelli del Leone mettono a frutto tutta la loro esperienza in materia di coupé cabriolet confezionando una macchina più filante, spaziosa e guidabile della "vecchia" 307 CC. Attesa per i primi di maggio, avrà prezzi che partiranno inizialmente da 28.650 euro. Già a settembre arriveranno però versioni più abbordabili.
Fedele a se stessa e alla tradizione, con qualche concessione ai vizi borghesi per chi proprio li desidera, la nuova Mx-5 facelift regala piccoli affinamenti estetici e meccanici, senza però nulla togliere al divertentimento di guida e alla sua simpatia.
La penultima generazione dell'Audi A4 cambia identità e vive una seconda giovinezza in terra spagnola. Con un look rinfrescato Seat la porta al debutto nel segmento D, dove punterà a farsi largo, da maggio, tra una concorrenza agguerrita grazie a prezzi competitivi e a una gran cura costruttiva.
Si allarga la famiglia delle Honda ibride, si allarga verso il basso nelle dimensioni e nel prezzo. Arriverà in aprile, a poco più di ventimila euro.
Nuovo naso anche per la mini-scoperta e, soprattutto, nuova capote, nuova coda e nuovo rollbar. Oltre ai motori della seconda generazione.
La nuova piccola coreana entra senza timori revenziali nel combattuto segmento B. La sua ricetta prevede una costruzione solida, motori brillanti e un buon rapporto dotazione/prezzo. Grazie a un'offerta lancio, il listino parte da meno di 10.000 euro.
Dopo una lunga gestazione vede finalmente la luce il cambio automatico Honda dedicato al motore turbodiesel. A ripagare l'attesa c'è un funzionamento esemplare, con cambiate rapide e dolci. Con un costo di 2.000 euro, il gioco vale la candela...
Dopo il primo periodo blu e il periodo rosa, Picasso passa al cubismo per farsi compatto fuori e grande dentro. Stile solido e divertente, buona qualità, abitacolo flessibile e guida facile.
La piccola dei tre diamanti toglie la maschera da brava utilitaria tutta casa e famiglia. Ora ha una faccia accigliata e grintosa, buona per far breccia nel cuore anche della giovane clientela maschile. E' disponibile con tre motori a benzina oppure in una variante con doppia alimentazione, benzina e gpl.
Con la terza generazione arrivano grandi progressi sul fronte della qualità della vita a bordo e delle prestazioni. Attesa sul mercato a primavera con carrozzeria berlina e wagon, avrà prezzi a partire da circa 20.500 euro.
Pochi ritocchini qui e là al vestitino e la Cayman sembra un'altra. Ma le vere novità sono sotto pelle, con due nuovi motori, un nuovo cambio e perfezionamenti vari per offrire ancora più potenza.
L'armata cinese avanza e arriva un nuovo soldatino di Xi'an. Pick-up di buona guida, armato di GPL, di una dotazione completa e di un prezzo da utilitaria. Arriva il Great Wall Steed.
La gamma della compatta delle Pleiadi si allarga con l'ingresso in listino di due versioni Subaru Impreza a gasolio. A spingerle c'è il recentissimo turbodiesel 2.0 a cilindri contrapposti che si conferma ancora una volta brillante e silenzioso come pochi altri rivali.
L'unione dei modelli fa la forza della gamma. Alla Régie sembrano ripensare il vecchio adagio popolare e propongono la loro nuova compatta in due varianti ben distinte ma entrabe molto ricercate nel look: una berlina e una più sportiva, attesa su strada a febbraio.