Tag: e-fuel | Pagina 2
Lorenzo Centenari, 
Il retroscena della dichiarazione congiunta preparata dal ministro per l'IAA di Monaco. Ma che raccoglie solo tre Paesi firmatari
L'obiettivo è di poter offrire ai consumatori un'auto alimentata a idrogeno entro il 2030 e i test stanno offrendo risultati confortanti
Fiat Panda, Jeep Renegade e Compass, Alfa Romeo Giulia: le auto a benzina e Diesel di Stellantis compatibili con gli eFuel
Sulla piattaforma Rent a Ride, ora integrata in quella Fuel For Life, si può noleggiare la BMW dei sogni: come funziona e quanto costa
Per Bosch Italia, nel 2022 un fatturato di 2,6 miliardi di euro, a trainare è la divisione Mobility. Le iniziative di responsabilità sociale
Non solo Goodwood. L'agenda del neo pensionato è sempre più ricca di impegni: Seb sarà protagonista del Red Bull Formula Nurburgring
Alla conferenza indetta dal Financial Times, l'Amministratore delegato del Cavallino elogia la scelta dell'Unione europea sugli e-fuel
Le parole del CEO di Stellantis sono una critica al mancato rispetto del principio di neutralità tecnologica da parte dell'UE
HIF Global società specializzata in carburanti sintetici e supportata da Porsche aprirà in Texas un maxi-impianto di elettrocarburanti
La concentrazione elevata di H2 potrebbe avere effetti negativi sull'atmosfera riducendo lo smaltimento del metano nell'aria, avvertono i ricercatori.
E-fuel oltre alle auto elettriche: la UE trova l'accordo con la Germania. Italia inascoltata - AGGIORNAMENTI IN FONDO ALL'ARTICOLO
Sempre più probabile una modifica al regolamento che apra ai carburanti sintetici. E oggi si parla di Euro 7. Le ultime news
Dopo l'impianto pilota in Cile, la Cavallina aprirà stabilimento per carburanti sintetici in Texas. Il via nel 2027. Quali scenari
Dal Giappone un'altra voce a favore dei motori termici. Che secondo Toshihiro Mibe, grazie agli e-fuel sopravviveranno altri 20 anni
Il Ministro dei trasporti tedesco Michael Theurer sottopone all'Europarlamento una deroga per gli e-fuel
La posizione ufficiale della casa tedesca dopo l’ultima ratifica UE: la strada è segnata, e porta alla elettrificazione di tutta la gamma
Thomas Schäfer, a capo del marchio tedesco, è scettico sull'uso delle celle a combustibile per le automobili di grande serie e lo spiega con motivazioni precise
L'abbattimento delle emissioni inquinanti passa anche attraverso i carburanti sintetici e la Casa tedesca è pioniera in questo settore
Entro quella data le emissioni dovranno essere ridotte del 100%. Le tappe intermedie da qui al 2035 e la deroga per la Motor Valley italiana
Non solo auto elettrica: aperture verso carburanti sintetici, idrogeno, anche plug-in. Ue: nel 2026 nuovo punto della situazione