Daniele Di Geronimo
Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.
Cinque prodotti essenziali per affrontare gli imprevisti in auto, scelti tra le migliori opzioni disponibili su Amazon.
Negli USA il pedale del freno non è più obbligatorio per i robotaxi puri. Tesla, Zoox e Waymo i ptimi s beneficiarne.
Von Koenigsegg esclude l'elettrica pura: il termico è parte dell'esperienza. E sull'ambiente, i conti non tornano per le hypercar.
Ferrari brevetta un propulsore elettrico con schema a V nel quale ogni cilindro ospita un motore elettrico al posto del pistone.
Il prototipo del restyling della BYD Atto 2 è stato avvistato in Cina: trazione posteriore, sospensioni multi-link e LiDAR.
Ford ha peggiorato la qualità affidandosi all'intelligenza artificiale senza il know-how degli esperti. Poi ha corretto il tiro.
La qualità delle auto nuove ha raggiunto nel 2026 il miglior livello in quasi trent'anni. L'unica eccezione resta l'infotainment.
Dal 9 al 12 luglio torna il Goodwood Festival of Speed 2026: ecco le anteprime e i modelli più attesi sulla hill climb del Sussex.
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Stellantis e Nissan trattano per asset separati di Marelli in bancarotta. Stellantis punta alle sospensioni, anche in Italia.