Dimentica per un attimo le certezze che avevi sulla Honda Gold Wing. Se pensavi che il trono delle grandi viaggiatrici fosse assegnato a vita, dalla Cina arriva una pretendente che punta a sparigliare le carte. Si chiama Souo S2000, è prodotta dal gruppo GWM e mette sul piatto una scheda tecnica che sembra uscita da un esercizio di stile, ma che invece è realtà produttiva.
Un cuore a otto cilindri
L'elemento che cattura tutta l'attenzione è senza dubbio il motore: parliamo dell'unico boxer a 8 cilindri da 2.000 cc attualmente montato su una moto di serie. Un frazionamento imponente che definisce non solo l'estetica, ma l'intero carattere del mezzo.
Salendo a bordo, il ''ponte di comando'' ti accoglie con un manubrio in alluminio di ottima fattura e finiture cromate su manopole e blocchetti che richiamano, senza troppi misteri, il feeling delle cruiser americane. Sul serbatoio, una tastiera dedicata e un comando rotante per l’accensione gestiscono l’elettronica di bordo.
Tecnologia e comfort di bordo
La guida promette di essere fluida e votata al relax: il cambio è automatico e, infatti, la leva della frizione è assente. Se però preferisci mantenere il controllo, puoi sempre intervenire manualmente tramite le levette per il comando sequenziale posizionate sul blocchetto sinistro. Trattandosi di una ammiraglia, la dotazione è ovviamente completissima:
Cruise control per i lunghi trasferimenti autostradali
Impianto audio con diffusori integrati ai lati della strumentazione
Plexi telescopico regolabile elettricamente in altezza
Sella generosa, pensata per macinare chilometri in coppia senza affaticarsi
Ciclistica e prestazioni
Nonostante le dimensioni, la Souo S2000 non rinuncia a soluzioni tecniche raffinate. All'anteriore spicca una sospensione a parallelogramma che evoca da vicino lo schema utilizzato da BMW, mentre il reparto frenante parla italiano grazie a pinze Brembo ad attacco radiale.
I numeri, però, impongono rispetto: la bilancia ferma l'ago a 450 kg, una massa importante che non impedisce alla moto di raggiungere una velocità massima dichiarata di 260 km/h.
Arrivo e prezzi
Purtroppo al momento la Souo S2000 non è destinata al mercato italiano e anche in Cina è prodotta su ordinazione, il che rende difficile fare previsioni su prezzi e posizionamento.
Tuttavia, resta la curiosità di capire se questo colosso possa davvero impensierire il riferimento del segmento, la Goldwing. Tu cosa ne pensi: la tecnologia cinese è pronta per sfidare il mito giapponese? Guarda il video qui sotto e facci sapere la tua nei commenti.
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| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Gold Wing DCT | 126 / 92 | 29.290 € |
| Gold Wing Tour DCT | 126 / 92 | 38.190 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Honda Gold Wing visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Honda Gold Wing
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
