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MILLER SPAZIALE! Migliorano le condizioni della pista di Austin nel corso delle FP3 del Gran Premio delle Americhe, e sebbene il problema delle buche rimanga, la pista ben più gommata di ieri permette un miglioramento delle prestazioni. I primi a migliorare il rilevamento cronometrico di Marquez di ieri sono Taka Nakagami e Jack Miller, e il miglior tempo della mattinata va proprio all'australiano della Ducati che a un minuto dalla fine stampa un super 2:02''923 che mette tutti d'accordo. Il secondo è proprio il giapponese Nakagami che si ferma a quasi sette decimi, di poco davanti al vincitore dell'ultima edizione nel 2019, Alex Rins con la Suzuki. Entro il secondo da Miller restano anche Marquez, Zarco e Quartararo, tutti sotto al 2'04 netto. Poco oltre, tutti già qualificati alla Q2, ci sono anche Pol Espargarò, Binder, Bagnaia e Martin.
Astonishing lap from @jackmilleraus!!! 🔥
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2021
The Aussie ends the morning six tenths clear of the field! 🔝#AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/tgVjCwo2ZG
IN CRESCITA MORBIDO E ROSSI I primi due protagonisti della classifica iridata sono dunque qualificati, Fabio Quartararo e Pecco Bagnaia con un divario tra loro di meno di 3 decimi, mentre è fuori il terzo della graduatoria, Joan Mir. Il campione del mondo della Suzuki è 13° e paga dazio anche da Miguel Oliveira ed Enea Bastianini. Subito dietro di lui Franco Morbidelli e Valentino Rossi, entrambi in lieve crescita rispetto alle ultime uscite. Fuori dalla top 15 ci sono Lecuona, Marini (caduto), Dovizioso, Alex Marquez (caduto), Aleix Espargarò (caduto) e Danilo Petrucci, che chiude la griglia a oltre 3'' dall'incredibile tempo di Miller.
Big moment for @YamahaMotoGP! 👀@FrankyMorbido12 climbs into the top ten, bumping out his team-mate's title rival! 😱#AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/Q848caRXeP
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2021
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Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.