Una R1 con il monobraccio? Suona strano, soprattutto se il monobraccio è anteriore e rimpiazza la forcella tradizionale. A proporlo è l'americana Tier che lo ha inventato e brevettato. È arrivata la rivoluzione? Siamo andati un po' in profondità per capirlo.
Torna la GS monocilindrica? Pare proprio di sì, almeno in alcuni paesi sparsi per il mondo. Motore made in China di 650cc e assemblaggio tedesco portano il prezzo in Europa sotto gli 7.000 €.
Una moto senza "barriere architettoniche"? Si può, e la Disabike lo dimostra con i fatti. Nasce sulla base della Bimota Delirio per portare in moto anche chi normalmente non ne ha la possibilità. E' la prima certificata.
Non preoccupatevi non ci siamo dimenticati una novità dei saloni, questa "nuova" 1200 è per il momento dedicata al solo mercato giapponese. Un peccato, perché la classic di Akashi era piuttosto apprezzata in passato e con le migliorie introdotte potrebbe esserlo ancora oggi.
L'esperimento di realizzare la prima "factory special" e abbinarla al marchio Abarth pare aver avuto successo. Tanto che Yamaha adesso calca la mano e al Motor Show presenta l'edizione finale della sua FZ1 Abarth Assetto Corse. Eccola in una gallery e in quattro foto giganti.
In periodi di maltempo come quelli attuali un mezzo del genere potrebbe essere la soluzione ideale. L'hanno ideato due tedeschi qualche tempo fa ad un challenge di design hanno fatto faville. Fuori di testa, ma fino a un certo punto.
Dopo avervela fatta vedere all'Eicma con le foto nello stand, ecco le foto ufficiali della Aprilia più futuristica del momento. Quattro scatti giganti e una gallery per vederla davvero in ogni dettaglio.
Tra restyling e nuovi arrivi, SYM ritocca la sua offerta con le anteprime esposte all'Eicma 2008.
In Svizzera la posta arriva senza far rumore né inquinamento, grazie a motorini elettrici prodotti ad hoc e di origine tricolore.
Un artista giapponese dedica lunghissime ore alla realizzazione di custom visionarie. La sua ultima creatura è, però, uno scintillante ciclomotore. Lustratevi gli occhi.
Lo scorpione del famoso preparatore torna alle origini e riprende a pungere anche sulle moto. E dopo essere passato dalle carene della M1 Moto GP arriva anche su una Yamaha di serie, una FZ1 molto speciale.
La Casa toscana riprogetta completamente il suo modello di punta che cambia anche il nome. Nuove tecnologie per il telaio, motore alleggerito per una trial davvero senza compromessi.
Il maxi scooter made in Sym si dà una rinfrescata al look, ora più europeo e monta il motore 300 del Citycom.
Fra le anteprime per il 2009 esposte allo stand taiwanese spunta un motorino a "impatto zero". Al momento è solo un concept, attorno al quale aleggia mistero...
La nuova Senda 125 cambia pelle: più rossa e grintosa della precedente versione, ha debuttato all'Eicma fresca di restyling e con un ciclistica aggiornata.
Partendo dal motore del ruota alta di casa, Malaguti presenta un nuovo scooter urbano, caratterizzato da un grande comfort per pilota e passeggero.
Anche l'azienza lombarda si inserisce nel segmento dei ruota alta dal basso costo. Design curato e motore a iniezione per avere ruolo da attore protagonista.
La Casa del Leone si presenta a Milano con due importanti novità: uno scooter a ruota alta che completa l'offerta nel segmento dei targati e il nuovo Speedfight 3, pensato per gli adolescenti più sportivi
La famiglia degli ApriliSportcity abbraccia anche il nuovo cinquantino. Linee spigolose, ruote generose. Promette un buon rapporto dotazione/prezzo.
Nuovo look e nuova ciclistica per la 125 di Martorellas che vuole confermarsi ai vertici della categoria.
100 anni di storia e un futuro - per ora - a ruote basse, che la neo-iridata Gilera celebra con un prototipo derivato dal GP800
La Casa di Noale sorprende tutti con un prototipo di difficile definizione. La X nel nome fa pensare ad un uso sui terreni più diversi, mentre la meccanica della Mana promette tanto divertimento di guida