Dopo l'addio al campionato WEC, motivato con la volontà di rimanere più tempo accanto alla sua famiglia, Valentino Rossi tornerà a disputare una stagione completa nel GT World Challenge Europe nel 2026, proseguendo il proprio percorso con BMW e Team WRT al volante della BMW M4 GT3 numero 46.
Impegno a tempo pieno
Dopo aver preso parte a programmi parziali nel 2024 e nel 2025, il pilota di Tavullia affronterà l’intero calendario, sia nella Sprint Cup sia nella Endurance Cup. Nelle ultime due stagioni Rossi, oltre a conquistare cinque podi nel mondiale Endurance, ha già raccolto risultati significativi nella serie, conquistando due vittorie sul circuito di Misano e prendendo parte in entrambe le annate alla CrowdStrike 24 Ore di Spa.
Per il 2026 Rossi farà parte di un equipaggio completamente composto da piloti ufficiali BMW. Al suo fianco ci saranno Max Hesse e Dan Harper, entrambi giovani ma già affermati nel panorama GT internazionale. Hesse, 24 anni, e Harper, 25, vantano successi di classe e assoluti nel GT World Challenge e rappresentano una coppia di riferimento per il costruttore bavarese.
Gli appuntamenti del 2026
Nella Sprint Cup, Rossi dividerà l’abitacolo con Hesse nei cinque appuntamenti previsti in calendario: Brands Hatch, Misano, Magny-Cours, Zandvoort e Barcellona. Per quanto riguarda la Endurance Cup, al duo si aggiungerà Harper nelle gare di lunga durata in programma al Paul Ricard, a Monza, al Nürburgring e a Portimão, oltre alla 24 Ore di Spa, appuntamento centrale della stagione.
Il programma 2026 di Rossi includerà anche una partecipazione all’Intercontinental GT Challenge, con la presenza al Meguiar’s Bathurst 12 Hours, prova di apertura della serie, che verrà disputata il mese prossimo sempre con Team WRT e nella quale lo scorso anno si è classificato secondo, correndo in squadra con Raffaele Marciello e Charles Weerts.
Il GT World Challenge Europe scatterà ufficialmente nel weekend del 11-12 aprile dal Circuit Paul Ricard, preceduto dal Prologue ufficiale in programma l’8 e 9 aprile. La Sprint Cup prenderà invece il via a Brands Hatch il 2-3 maggio.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.