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LUNGA TRATTIVA L'annuncio del rinnovo di contratto tra Lewis Hamilton e la Mercedes tarda ad arrivare, anche se nessuno si aspetta particolari sorprese su questo fronte, soprattutto dopo che la Daimler ha confermato che anche nel 2021 il britannico e Toto Wolff saranno ancora con la scuderia campione del mondo in carica. Proprio Wolff, però, preferisce restare cauto circa gli scenari di mercato e non chiude del tutto la porta a un ribaltone clamoroso.
WOLFF CAUTO Nel paddock di Sochi si continua a commentare l'affascinante ipotesi lanciata da Eddie Jordan, il quale ha spiegato che sarebbe bello vedere Hamilton e Max Verstappen confrontarsi da compagni di squadra in Red Bull. Un'idea già seccamente smentita dal team principal della squadra austriaca Chris Horner, ma che anche Wolff ha voluto commentare durante il weekend del GP Russia: ''Mai dire mai. Ho visto cose più folli nella mia vita''.
MOSSA IMMOTIVATA Nonostante questo spiraglio lasciato all'imprevedibile, anche Wolff ammette che è difficile pensare a un Hamilton che decide di lasciare la squadra con la quale ha dominato nelle ultime stagioni: ''Non vedo perché Lewis dovrebbe farlo. Ha un legame personale molto forte con il marchio Mercedes e con il team che ha contribuito a creare. Al momento gli stiamo dando la macchina migliore e abbiamo fiducia reciproca l'uno nell'altro. Abbiamo ancora momenti di successo davanti a noi. Non credo che una mossa del genere da parte sua sarebbe razionalmente comprensibile''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.