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TORNA INTERLAGOS Dopo aver saltato l'appuntamento 2020 a causa della pandemia di Covid-19 che ha colpito nello stato sudamericano molto più duramente che altrove, torna nel 2021 il classico Gran Premio del Brasile, sul tracciato di Interlagos. La pista paulista ha recentemente rischiato di lasciare il calendario di Formula 1, ma lo scorso anno si è deciso di abbandonare l'idea di un nuovo tracciato a Rio de Janeiro (sempre a causa della pandemia, che ha ridemensionato gli investimenti nel Paese) e di puntare ancora forte sulla divertente pista di San Paolo.
FESTA E GP! La data di rientro di Interlagos in Formula 1 è fissata per il 7 novembre prossimo, ma il Governo dello stato di San Paolo ha fatto richiesta alla FIA di poter posticipare il Gran Premio di una settimana. Joao Doria, governatore dello stato, ha spiegato che, potendo organizzare il GP in data 14 novembre, questi coinciderebbe con il weekend del Giorno della Repubblica, una festa nazionale che cadrà nel lunedì successivo, ottimizzando gli spostamenti delle persone e liberando dalle criticità il fine settimana del 7 novembre. Il governatore ha anche ribadito che l'intero evento si svolgerà seguendo rigidi protocolli anti-Covid con mascherine obbligatorie per tutti i fan presenti.
CRITICITÀ Lo spostamento non comporterebbe grossi sbalzi nel calendario fittissimo della seconda metà di stagione, che presenta tre tripli appuntamenti consecutivi da fine agosto a inizio novembre (il tris europeo Spa-Zandvoort-Monza, quello asiatico Sochi-Istanbul-Suzuka e quello americano Austin-Città del Messico-Interlagos). Con lo slittamento del GP paulista dal 7 al 14 novembre verrebbe meno il terzo terzetto di gare, e a quel punto però il problema sarebbe logistico, con i team che dovrebbero prolungare la permanenza nel continente americano di una settimana con conseguente innalzamento dei costi. Staremo a vedere cosa deciderà la FIA.
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.