Due anni e mezzo fa era un terreno da spianare, oggi è una fabbrica che inizia a funzionare. Scout Motors, il marchio americano del gruppo Volkswagen che fa rinascere il nome dello storico fuoristrada, ha cominciato a saldare, verniciare e assemblare i primi veicoli di validazione nel suo stabilimento di Blythewood, in South Carolina. È un passo importante verso la produzione del SUV Traveler e del pick-up Terra, ma per vederli su strada bisognerà aspettare ancora. Le consegne ai clienti, infatti, sono previste a partire dal 2028.
Il nuovo impianto Scout
I lavori di costruzione sono nella fase finale e la maggior parte dei macchinari è già installata. I veicoli di validazione servono a verificare il progetto, la facilità di costruzione e la maturità dei componenti, e a controllare che le nuove attrezzature funzionino come previsto. Costruirli direttamente in fabbrica permette anche agli operai di fare pratica in vista delle fasi successive, la validazione dei processi e l’aumento della produzione.
«Quello che stiamo costruendo a Blythewood non è più una promessa sulla carta», ha detto Scott Keogh, presidente e amministratore delegato di Scout Motors. «I nostri macchinari prendono vita e le nostre squadre stanno costruendo i primi veicoli di validazione proprio qui in fabbrica. Per chi aspetta un nuovo SUV o un nuovo pick-up Scout, sono progressi concreti. Per il South Carolina, sono le vostre competenze e il vostro lavoro a far nascere una nuova fabbrica di auto americana.»
Una fabbrica da 2 miliardi di dollari
Scout Motors sta investendo nello stabilimento oltre 2 miliardi di dollari (circa 1,8 miliardi di euro) con l’obiettivo di creare più di 4.000 posti di lavoro. Nel reparto lastratura oltre 750 robot assemblano circa 160 componenti per formare la scocca, che a lavoro finito conta circa 5.000 punti di saldatura. Le saldature vengono controllate da sistemi supportati dall’intelligenza artificiale, e alcune scocche campione passano attraverso migliaia di misurazioni prima di andare in verniciatura. A pieno regime il reparto è progettato per produrre circa 40 veicoli all’ora, ma per ora si lavora solo alla messa a punto degli impianti. Il reparto verniciatura è interamente elettrificato, pensato per ridurre le emissioni di anidride carbonica. La costruzione dei veicoli di validazione proseguirà nel 2027, quando Scout passerà alla fase di preserie. Man mano che progetto e componenti matureranno, la fabbrica passerà dalla messa a punto degli impianti alla verifica dei processi produttivi, fino ad arrivare alla velocità di produzione vera e propria.
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Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.