Era una delle poche leggende americane a mancare ancora all'appello, ma ora la lista è quasi completa. Arriva anche il remake della mitica Chevy Bel Air, per ora solo una concept presentata al Salone di Detroit.
Molto, molto americana. Come le grande maggioranza delle Cadillac, non vedremo nemmeno questa XLR circolare sulle nostre strade. Pazienza, anche perché sembra un dejavu.
Non ha motore né cambio, e forse non li avrà mai: è un progetto folle, ma anche genialmente innovativo. La Autonomy concentra in sé speranze e ambizioni per un futuro di mobilità più pulita, e ci riesce soprattutto ora che è solamente un abbozzo.
Piloterà il marchio nipponico verso successi di vendita e numeri da capogiro? E' quello che si augurano gli uomini Honda: il carattere non manca, la faccia ben fatta nemmeno. Sono avvertiti gli amanti dei SUV. Si tratta di pazientare un annetto.
Pensa ai giovani la nuova produzione DaimlerChrysler, e sta facendo di tutto per "agganciarli" con prodotti ad hoc, multiuso, spaziosi e dal look moderno. A Detroit ci ha provato con tre modelli, ma è con questa nuova Jeep che li ha conquistati.
È americana, ha un look da giapponese, ma può piacere anche all'Europa. La vedremo sulle nostre strade? Difficile a dirsi, per ora accontentiamoci di rifarci gli occhi. Perché lo merita.
Una supersportiva dal nome spagnolo (che significa appunto "cento") che celebra il primo secolo di storia del marchio più lussuoso d'America. Dalle nostre parti forse non arriverà mai, ma in Usa si annuncia già come un proibito oggetto del desiderio.
Quarant'anni dopo, la Ford ci riprova facendo rinascere la sua auto più bella. La GT40 concept presentata a Detroit che mostriamo in queste foto è un remake della leggendaria sportiva che dominò Le Mans alla fine degli anni Sessanta.
Da quando è apparsa, nel 1999, ha ricevuto quasi esclusivamente critiche. Sgradevole, brutta, disgustosa le più gentili. Anche il mercato è andato di conseguenza. Eppure, da prototipo, i consensi sono stati numerosi. Come è possibile che ora non piaccia più? Errori di valutazione di manager ottusi oppure l'esempio più concreto ...
E' una sigla come tante altre e, tutto sommato, per l'automobilista europeo la SSR stessa è un'auto come tante altre. Diversa, e molto, la prospettiva dell'americano medio, per il quale il pick-up è qualcosa in più di una semplice auto, e la nuova Chevy rappresenta l'ultimo agognato capitolo di una ...
Tante proposte ma poche degne di passare dai Saloni alla catena di montaggio: per le concept il 2001 non sarà ricordato come un anno indimenticabile, tuttavia qualcosa di buone è emerso. Abbiamo selezionato le più belle (secondo noi) e le sottoponiamo al vostro giudizio. Dite voi quale merita il titolo ...
Restyling, modelli inediti o nuove motorizzazioni. Entro l'ultimo dell'anno del 2002 le news impacchettate dalle case automobilistiche si sprecano. Avete in mente di cambiare auto? Date un occhio all'elenco che pubblichiamo: un centinaio di idee.
La "L" sulla calandra, il resto tutto nuovo. È l'ultima mossa Lexus sulla scacchiera dei SUV, dove la divisione di lusso Toyota dice già la sua con autorità. Si chiama GX 470, a conferma che i nomi non sono il piatto forte della Casa o quantomeno non brillano in fatto ...
Non deve essere facile fare un regalo alla Regina: ha tutto. Auto comprese. Ciò non toglie che quando si è consci dei livelli sopraffini dei propri prodotti, si hanno ben pochi dubbi sul risultato del dono. Piacerà. Punto.
Dopo l'abbuffata di sapori nei ristoranti suggeriti dalle guide gastronomiche di Audi e Bmw, cosa c'è di meglio per concludere nel migliore dei modi la serata di uno spettacolo teatrale? La proposta arriva dalla Peugeot, sponsor di una guida ai Teatri d'Italia davvero meritoria.
Sono 17.930 le Corsa richiamate dalla Casa per problemi relativi alla batteria: occorre applicare un fermo ulteriore e monitorarne il cablaggio.
Presentata a Colonia la vettura che segna il debutto della Toyota nel Campionato Mondiale di Formula 1. E' bianca e rossa e sarà guidata dall'ex ferrarista Mika Salo e da Alan McNish.
Brevettato in Italia un nuovo motore rotativo che cerca di mandare in pensione il caro vecchio motore a pistoni migliorando l'idea di Felix Wankel. L'inventore è un ottantenne autodidatta di Chioggia.