Prima dell'arrivo delle intelligenze artificiali a bordo delle auto, i comandi vocali tradizionali erano spesso rigidi e vincolati a formule precise. Ora, sulla nuova Mazda CX-5, la situazione cambia radicalmente grazie all'integrazione di Google Gemini. L'assistente basato su intelligenza artificiale sbarca ufficialmente sui mercati europei per i modelli dotati di Google built-in, portando un approccio decisamente più conversazionale alla guida.
Un salto di qualità nella comprensione del linguaggio
Una volta effettuato l'accesso al tuo account Google e completata l'attivazione, Gemini sostituisce il precedente Google Assistant. La differenza principale, verificabile nell'utilizzo quotidiano, sta nella capacità di elaborare il contesto e gestire le domande successive senza costringerti a ripetere comandi standardizzati.
Se, ad esempio, pronunci una frase come ''Fa freddo e c'è nebbia'', il sistema comprende la situazione e interviene regolando automaticamente la climatizzazione. Allo stesso modo, puoi verificare l'autonomia residua o gestire le funzioni principali della vettura semplicemente parlando in modo naturale.
Navigazione, intrattenimento e messaggi senza distrazioni
L'interazione avanzata si riflette direttamente sulla praticità d'uso durante i trasferimenti. Quando cerchi una destinazione, per esempio, puoi farlo in base a criteri descrittivi, invece che limitarti a nomi e indirizzi. Per esempio chiedendo a Gemini di individuare un caffè all'aperto lungo il tragitto, affinando poi la ricerca con domande successive.
Anche la gestione della musica diventa più raffinata: infatti puoi richiedere brani o playlist musicali adatti al tuo umore del momento, attraverso servizi supportati come Spotify, YouTube Music e Amazon Music (mentre Apple Music resta disponibile tramite Apple CarPlay).
Altro ambito in cui l'intelligenza artificiale migliora l'esperienza a bordo è la gestione dei messaggi: il nuovo assistente di Google può riassumere e leggere ad alta voce i messaggi in arrivo, oltre a consentirti di dettare, perfezionare e tradurre una risposta. Il tutto senza staccare le mani dal volante o toccare lo smartphone. Servizi come WhatsApp e Messenger restano fruibili tramite Apple CarPlay o Android Auto.
Aggiornamenti OTA e disponibilità
Il sistema viene distribuito tramite un aggiornamento over-the-air e supporta 12 varianti linguistiche europee, tra cui l'italiano. Questa flessibilità digitale è resa possibile dalla Mazda E/E Architecture+, nata per consentire l'aggiornamento digitale del cockpit nel corso degli anni.
Per quanto riguarda i servizi connessi, l'accesso a Gemini, Google Maps e Google Play beneficia di un periodo gratuito di tre anni a partire dalla prima immatricolazione, previa registrazione ai Mazda Connected Services tramite l'app MyMazda. Un passo avanti concreto verso un'interfaccia che punta a ridurre le distrazioni e ad assecondare le reali esigenze di chi guida.
Resta aggiornato
Scegli come vuoi seguirci: aggiornamenti in tempo reale su Telegram, oppure dai priorità a MotorBox nei risultati di Google.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 CV 2WD AT Prime-Line | 141 / 104 | 35.900 € |
| CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 CV 2WD AT Centre-Line | 141 / 104 | 39.850 € |
| CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 CV 2WD AT Exclusive-Line | 141 / 104 | 41.950 € |
| CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 CV AWD AT Centre-Line | 141 / 104 | 42.150 € |
| CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 CV AWD AT Exclusive-Line | 141 / 104 | 44.250 € |
| CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 CV 2WD AT Homura | 141 / 104 | 45.150 € |
| CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 CV AWD AT Homura | 141 / 104 | 47.450 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Mazda CX-5 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Mazda CX-5
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
