La Nissan Qashqai 2014 punta a bissare il successo della prima generazione grazie a una gamma motori rinnovata, a dotazioni più ricche e una migliore qualità della vita a bordo. Senza dimenticare un look più sportivo
Abbiamo provato tra i ghiacci della Lapponia la Golf più potente in lisitino, la -R-. 300 CV, 4 ruote motrici e quattro scarichi al posteriore. Ecco come va
La gamma Renault Mégane si aggiorna. Ridisegnato il frontale e più ricchi gli interni. Abbiamo guidato la 5 porte con il nuovo motore 1.2 TCe da 130 cv
La Peugeot 208 1.2 VTi è molto più di una semplice cittadina modello. Esce a testa alta da una prova di migliaia di chilometri, sfoggiando un equilibrio invidiabile
Arriva il piccolo suv secondo l'Ovale blu, ma solo a trazione anteriore. Sotto il cofano della ford EcoSport brilla il tre cilindri EcoBoost da 125 cv
Se la prole è numerosa oppure l'hobby è ingombrante, il suv non basta: ci vuole una monovolume. Abbiamo messo a confronto tre delle ultime proposte del mercato: Citroën C4 Picasso, Fiat 500L Living e Kia Carens
La Chevrolet Trax e la Peugeot 2008 svolgono in modo diverso il tema della moderna tuttofare compatta. Una mostra i muscoli, l'altra punta invece sull'equilibrio
E' ormai partito il conto alla rovescia che porta al lancio della nuova Citroën C4 Cactus, figlia della concept vista a Francoforte e capostipite di una nuova famiglia di modelli.
Motore diesel (finalmente) e tanta tecnologia, assieme a un look ricercato. Sono queste le armi che ha a disposizione la Infiniti Q50 per sfidare le solite note tedesche
Oggi come oggi esistono sportive pratiche come la Mercedes CLA 45 AMG capaci di tenere testa alle supercar blasonate, almeno sulla carta. Noi abbiamo spostato in confronto tra i cordoli, mettendole di fronte una Porsche Cayman S. Guarda il video e scopri come è andata...
Più ricca e raffinata ma sempre alla portata di molte tasche. E' così che si presenta la Dacia Duster 2014, proposta in versioni diesel, a benzina e bifuel, con trazione anteriore o integrale, a partire da 11.900 euro. Guarda il video
Al Salone di Tokyo 2013 debutta la Subaru Levorg, ormai in livrea definitiva. Look sportivetto e una nuova generazione di boxer a iniezione diretta di benzina.
Originale, tecnologicamente all’avanguardia e gustosa nella guida, la BMW i3 segna una piccola rivoluzione a Monaco di Baviera. Peccato solo che il prezzo sia molto salato. Guarda il video
La Lexus IS 300h lancia il guanto di sfida alle temibili berline tedesche. Con grinta, cura costruttiva e, sotto il cofano, il sistema Hybrid Drive.
Nuova linfa con il TwinAir da 105 cv, vera novità dell'Alfa Romeo MiTo 2014. Il resto sono interventi di micro-cosmesi
Anche se non fa molto per farlo capire a prima vista, la BMW X5 2014 è nuova da cima a fondo. Tecnologica e versatile più che mai, avrà anche una versione a trazione posteriore. Guarda il video
La Skoda Rapid Spaceback è la prima compatta di segmento C della Casa ceca e per farsi largo punta su abitabilità e capacità di carico degne di una station wagon. I prezzi partono da 16.260 euro
La Toyota Auris Touring Sports si allunga di 28 cm e non perde di vista la stella polare delle 3 Ellissi: il sistema Hybrid Synergy Drive. Guarda il video
La Citroën Grand C4 Picasso reclama un posto al sole tra le monovolume puntando su spazio, versatilità e qualità della vita a bordo. E sotto il cofano arriva anche un due litri turbodiesel amico dell'ambiente. Guarda il video
Si scorpora dalla Serie 3 e diventa BMW Serie 4 Coupé, un salto nella scala dei numeri BMW per avvicinarsi alla Serie 6. Al volante, la solita guida sportiva impeccabile, gran controllo, gran divertimento
Più leggera e abitabile, la Peugeot 308 2014 punta a togliere lo scettro di regina del segmento C a sua maestà Golf. Con una guida sicura, tanto spazio interno ed equipaggiamenti da segmento superiore
Tecnologia, monoscocca in carbonio e cura del dettaglio per tenere il peso ridotto al minimo come dev’essere per una sportiva di razza. Da pista e da strada. Guarda la Alfa Romeo 4C anche in video
Sulla pista di Imola la Peugeot RCZ Racing Cup si dimostra una macchina facile per i neofiti ma divertente per i piloti più smaliziati.
Ci sono piste facili, piste veloci, piste famose. E poi c’è il Nurburgring, il ‘Ring per alcuni, l’inferno verde per altri. Ve lo facciamo spiegare/raccontare da uno che, gira e rigira, è riuscito a strappare un 7’19” con la sua personale Nissan GT-R. Godetevi il video, curva dopo curva