Digg Facebook Twitter Feedburner

Anteprima: Piaggio Vespa PX 2011

Torna la Piaggio Vespa PX, il "Vespone" originale.

Anteprima:  Piaggio Vespa PX 2011

VAI ALLA PROVA DELLA VESPA PX

TRENTANNI E... Il 2010 è il trentesimo anniversario della nascita della mitica Vespa PX e Piaggio decide di festeggiarlo rimettendo in commercio proprio la Vespa PX originale, quella con il cambio a quattro marce al manubrio e la scocca in lamiera: uno scooter venduto in oltre tre milioni di pezzi e il cui successo sembra non soffrire il passare del tempo, inserendolo di diritto nella storia del motociclismo, per la diffusione planetaria, la longevità e l'originalità del progetto. Originalità che, tuttavia, nelle ultime stagioni era stata messa in difficoltà da un costruttore indiano che, con molta lungimiranza imprenditoriale, ha deciso di importare nel nostro Paese lo stesso scooter sotto altro nome, facendo numeri importanti.

CILINDRATE CLASSICHE Forse è stato proprio il successo della sua omologa indiana a far prendere la decisione di tornare a produrre la PX "vera", ma anche se non fosse, è chiaro che la richiesta per questo modello è ancora alta e, potendo, non avrebbe avuto molto senso lasciare ad altri il "patrimonio" di un veicolo-icona come la PX. Questa torna dunque sul mercato nelle cilindrata classiche, 125 e 150, con motorizzazioni due tempi aggiornate alla normativa Euro3. Queste dovrebbero garantire almeno un paio di stagioni di tranquillità tecnica, dato che la normativa Euro4 entrerà in vigore solo dal 2014, ma è auspicabile che da qualche parte a Pontedera abbiano già pronto un motore 4 tempi adatto a non far sparire di nuovo la PX dalle strade nell'arco di pochi anni.

SEDUTA NUOVA Modifiche sostanziali al progetto originale, quindi, non ce ne sono davvero e l'unica novità di un certo peso riguarda la lunga sella della PX che è stata ridisegnata e resa più ergonomica anche se, francamente, il suo disegno risulta un po' troppo moderno rispetto alle altre linee dello scooter. Altre piccole migliorie riguardano il faro anteriore con ottica a superfici complesse, dotato di lampada alogena e vetro "liscio" come sulle moto moderne. Rimane poi la possibilità di montare la ruota di scorta, mentre il cruscotto riporta la doppia scala miglia/chilometri orari ed è dotato anche di indicatore del livelo carburante.

TUFFO NEL PASSATO La scheda tecnica è anch'essa un tuffo nel passato, perché il motore mantiene il raffreddamento a circolazione forzata e l'avviamento a kick starter, sebbene l'accensione sia di tipo elettronico e sia previsto il motorino d'avviamento per chi, magari, non ha l'età per ricordarsi che un tempo le moto non si accendevano schiacciando un pulsante... Rigorosamente legate alla tradizione anche le sospensioni: anteriore a braccetto oscillante e posteriore ad ammortizzatore laterale con il motore disassato che funge da forcellone oscillante.

IL VANTAGGIO DELLA SEMPLICITA' Le ruote sono da 10" con pneumatici 3.50" a camera d'aria, mentre il peso della PX sfrutta l'impostazione anticonvenzionale (se confrontata agli scooter moderni, ovviamente) e rimane abbondantemente sotto i 100 chili per entrambe le motorizzazioni. Ovviamente il vano per il casco sotto la sella non c'è, perché lì si trova il serbatoio benzina da 8 litri e il miscelatore automatico. I freni, infine, mantengono l'impostazione della PX venduta fino al 2006: disco singolo anteriore da 200 mm con tubo in treccia metallica e tamburo posteriore da 150 mm, azionato con il tradizionale pedale infulcrato sulla pedana. D'altra parte, il pubblico la vuole così, non è vero?

Autore: Michele Losito
Data: 01/11/2010 17:50:33

W la vespa L'ho comprata,rossa fuoco,fiammante ,sono ringiovanito di 30'anni vespa...la passione,il mito. Saluto tutti i vespisti. Inviato da: Anonimo - 29/09/2013 11:46:11
mie vespe Ho 3 vespe un 50l del 67 rimesso a nuovo è il mio gioiello, un 125 che ancora uso del' 87 e un px 150 nuovo . la vespa una passione non una moto Inviato da: Anonimo - 20/07/2013 21:30:34
la comprero'! a me piace, io la comprero' tra qualche mese..ma ke prezzi!!!! io voglio un mezzo solido e duraturo,speriamo bene perche' dopo aver letto tutti questi commenti negativi...mah! voglio un incoraggiamento da voi!! ciao Inviato da: marco - 06/07/2013 17:35:42
evviva la vespa molto bene spero solo che non vi viene la brillante idea.... di nn commercializzare piu la mitica px Inviato da: giova - 19/10/2012 14:48:02
nuova px150 delusione 10 anni fa acquisto la px150. Mai problemi di luci, olio, motore, freni, batteria. Sono una ragazza e non ho dimestichezza coi motori ma ho scelto la vespa per la sua semplicità meccanica che mi ha consentito spesso di effettuare vari interventi (compreso cambi ruota) senza chiedere a nessuno. Mi rubano il gioiello un anno fa. Ho preso la NUOVA vespa px 150 ed è proprio da un anno che ogni 3mesi entro in officina per luci, contachilometri, galleggiante, freni, ripresa, start...insomma.. che presa in giro! La nuova vespa non è più della Piaggio che conosciamo noi.. appena penso a quanto ho speso.. per questa roba qui... non voglio commentare ulteriormente. Inviato da: delusissima - 16/10/2012 15:44:40
Ho avuto 3 vespe Nel 1980 ho comprato una vespa 150 il tipico vespone color verde . Con quella vespa ho percorso ben 150.000 km . nel 1985 ho comprato la mia prima vespa con le frecce con questa ho viaggiato fino al 1990 . Ma con l'ultima PX 200 l'ho tenuta per 15 anni ho percorso 250,000 km ho girato l'Europa , ho lavorato come Pony express . Sono rimasto senza benzina , lo fabbricata io con trielina olio e alcol per tornare a casa . Un motore cosi non l'ho mai avuto . Spero che la Piaggio abbia mantenuto gli stessi criteri di robustezza , perché sarebbe davvero un peccato se le nuove Vespe fossero poco affidabili . Tenendo presente che oggi c'è una tecnologia molto più avanzata di 30 anni fa Inviato da: gogol56 - 30/01/2012 18:48:05
la mitica vespa primavera ma quando arriva la mitica 200 che e' stata la migliore dopo la primavera et3 Inviato da: mauro baiker - 23/08/2011 18:42:00
vespa et4 cc125 e px150 molti anni fa avevo la px. attualmente ho la 125 et4 della quale sono soddisfatto. fra pochi mi comprerò la nuova px che è stata la vespa meglio riuscita. sarà la cc 150. la mitica!!!!! Inviato da: marco margheri - 16/08/2011 18:33:52
Vespa 150 PX E3 Anche io ho comprato la nuova Vespa ai primi di luglio (la quinta della mia vita!)... L'ho avuta con: una manopola danneggiata (sostituita), l'acceleratore che rimaneva bloccato, un ritardo nello starter, i cofani che bisogna "soffrire" per farli aderire, alcune guarnizioni non al loro posto e soprattutto con il commutatore luci con le posizioni dei simboli sballate: (pos. "1" abbaglianti e anabbaglianti invece delle luci di posizione, pos. "0" luci di posizione invece di luci "spente", pos, 2 luci "spente" invece di luci abbaglianti e anabbaglianti). Il venditore mi ha detto che sono tutte così!! E' mai possibile? strano che nessuno dei compratori lo abbia notato... Per il buon nome della Piaggio spero sia solo la mia con qualche cavetto inserito male nella morsettiera. La Piaggio è stato già avvertita da me e dal venditore...!!! Inviato da: Marcozan - 17/07/2011 15:40:37
Rischio euro 3 Ho un px 125 appena comprato euro 3 sono preoccupato per la nuova normativa euro 4 in vigore dal 2014 che rischia di far sparire dalle strade la mia px qualcuno ha notizie più approfondite ? Inviato da: P24 - 10/07/2011 14:55:01
Totale pagine 11 | Pagina: 1

Vedi anche

Piaggio Vespa S CollegePiaggio Vespa S College
Sulla base della S, Piaggio realizza la Vespa per i giovani.
Piaggio NT3 ConceptPiaggio NT3 Concept
Quattro ruote e tre posti: il futuro secondo Piaggio si chiama ...
Piaggio Beverly 2010Piaggio Beverly 2010
Dopo aver scalato le classifiche di vendita il Beverly non si ...
Piaggio Vespa PX 2011Piaggio Vespa PX 2011
Il ritorno di un mito: cilindrate classiche e motore a 2 tempi la ...
Piaggio Vespa 46Piaggio Vespa 46
Look rétro, motore all'avanguardia

Home | Prove su strada

Peugeot Tweet EvoPeugeot Tweet Evo
Scooter urbanproof
Yamaha X-Max 250 2014Yamaha X-Max 250 2014
Ora è tutto suo fratello maggiore
Metzeler ME 888 e ME 880 MarathonMetzeler ME 888 e ME 880 Marathon
Su strada con le gomme custom touring dell'Elefante
KTM 1290 Super Duke RKTM 1290 Super Duke R
Tra i cordoli con la Bestia arancione
Honda VFR800FHonda VFR800F
Motorazza d'antan. Guarda il video

Home | Magazine

Italy 500 MilesItaly 500 Miles
Più di 8.000 curve in 24 ore
MV Agusta F3 800 AgoMV Agusta F3 800 Ago
Una versione speciale, anche nel prezzo: quasi 24 mila euro
Ducati Multistrada D-AirDucati Multistrada D-Air
La prima moto con sistema Wi-Fi per la giacca airbag. Guarda il ...
Novità Rizoma 2014Novità Rizoma 2014
Nel catalogo 2014 ci sono frecce e contrappesi nuovi di zecca
Malossi: quando lo scooter è pronto-garaMalossi: quando lo scooter è ...
Ad Adria con i bombardini da trofeo
Piaggio Vespa PrimaveraPiaggio Vespa Primavera
Ed è sempre Primavera. Guarda il video
Peugeot Metropolis vs Piaggio MP3 vs Quadro 350SPeugeot Metropolis vs Piaggio MP3 ...
Tutto quello che avreste sempre voluto sapere sui tre ruote
Piaggio X10 500 Executive, ora anche in videoPiaggio X10 500 Executive, ora ...
Il Piaggio X10 500 Executive è il più potente degli X10
Piaggio Vespa LX e Vespa S 3V, ora anche in videoPiaggio Vespa LX e Vespa S 3V, ora ...
Arriva un nuovo motore 3V per le Vespa LX e Vespa S 3V
Piaggio X10Piaggio X10
In sella al nuovo Piaggio X10
Prove moto
Vespa World Days 2013Vespa World Days 2013
Cartoline dal Belgio. Aspettando il ritorno in Italia...
1.000 km Vespistica: si parte il 24 maggio1.000 km Vespistica: si parte il 24 ...
Partenza e arrivo a Mantova, passando per sei regioni
Minisito VespaMinisito Vespa
Il primo nella storia
Vespa PX e LML Star pari sono?Vespa PX e LML Star pari sono?
Vespa PX e LML Star fanno discutere e non poco gli appassionati. ...
Prenota on-line in anteprima la tua Vespa PX 150 Prenota on-line in anteprima la tua ...
I primi 150 internauti potranno ordinare la Vespa PX 150
The Unique Vespa 946 VogueThe Unique Vespa 946 Vogue
Una Vespa bella e brava
Piaggio: incentivi per tutto marzoPiaggio: incentivi per tutto marzo
Un'occasione da non perdere
Piaggio Vespa Primavera, la maxi galleryPiaggio Vespa Primavera, la maxi ...
A Pontedera è di nuovo tempo di operazione nostalgia
Eicma 2013, lo stand PiaggioEicma 2013, lo stand Piaggio
Alla scoperta della Vespa Primavera
Piaggio Liberty 3VPiaggio Liberty 3V
Il... libertino si fa parco
Sylvain Guintoli e Eugene Laverty in pista con Piaggio Mp3Sylvain Guintoli e Eugene Laverty ...
Due piloti e un tre ruote
Monferraglia Ten 2013Monferraglia Ten 2013
L'endurance degli "eroi"
Pulsar Project Guardian, la Vespa steampunkPulsar Project Guardian, la Vespa ...
E' opera dello scultore greco Cris Cofitis
Magazine moto