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Nuovo telaio e vari aggiornamenti per la Ducati Hypermotard 2019, che potrebbe debuttare al salone di Milano EICMA 2018

La Husqvarna FS 450 MY19 scende su pista con tante novità: nuovo telaio e motore migliorato nell'erogazione di potenza e coppia

UM sbarca in Italia con sette modelli: dalla motard alla scrambler, passando per custom e Adventure ce ne è per tutti i gusti

Exan studia una linea di scarichi specifica per la Ducati Hypermotard 939, i best seller X-EVO, X-GP e X-BLACK

HP Corse: omologato Euro 3, il GP07 Alto sarà disponibile in acciaio satinato silver (€ 530,00) e in acciaio nero (€ 560,00)

HP Corse: disponibile alto o basso ed in acciaio silver o black, l'Evoxtreme donerà alla Ducati Hypermotard una nuova anima

Al WDW, tra le tante novità e attività, due piloti del calibro di Carlos Checa e Troy Bayliss hanno presentato la nuova colorazione della Ducati Hypermotard SP 2015

Un parco divertimenti su due ruote, ecco cos’è la KTM 690 SMC-R, una tra le ultime interpreti del sempiterno motore LC4. In pista paga il peso in più rispetto ai 450 da gara, ma con la 690 si può andare anche al lavoro

Cambio generazionale per la Ducati Hypermotard MY 2013, che per l’anno nuovo si rinnova completamente. Una e trina, oltre a essere più versatile è anche più matura. Guarda il video

Sviluppata da Benelli QJ per i mercati emergenti, la Motard 250 arriverà in Italia nel secondo semestre del 2012, a un prezzo molto competitivo. Per avvicinare i giovani alle due ruote.

Presentata a sorpresa la maxi motard Aprilia Dorsoduro. Per lei nuovo motore 1200 da 130 cv, ciclistica raffinata e controllo di trazione di serie.

In arrivo due mini-cross dedicate ai piloti in erba, repliche in miniatura delle Husqvarna da gara di Meo e Chareyre. Il motore è un monomarcia a 2T, le dotazioni tecniche sono complete. Muovere i primi passi con queste moto costa poco più di 3000 euro...

Mille Euro in più, un kg in meno... ma anche sospensioni e freni di alto livello e carbonio ovunque. Da oggi anche la maxi motard Aprilia Dorsoduro si può fregiare dell'appellativo Factory e offrire una guida ancora migliore.

La Casa varesina rilancia nel segmento delle grosse enduro/motard rinnovando completamente le sue monocilindriche "stradali". Il look non cambia in modo radicale ma la tecnica è completamente nuova. E guidarle è un'altra vita.

Dopo l'arrivo della 796, cambia anche la Maxi Ducati Hypermotard 1100. Entra la versione Evo, che mette i muscoli (+5 cv) e perde peso (-7 kg). E per chi vuole il massimo arriva la nuova SP.

Dopo l'arrivo della 796 in Ducati hanno messo mano anche alla grossa 1100. Che si evolve in direzione di una maggiore sportività portando in dote 5 cv in più e 7 kg in meno. Arriva anche la SP, più pistaiola che mai.

Anche Morini si butta nella "nicchia" delle motardone bicilindriche. Il progetto è ancora senza nome, ma con i "numeri" giusti.