Salvo Sardina
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.
Il team principal altoatesino esprime soddisfazione per l'accordo che ha portato all'introduzione del tetto di spesa a 145 milioni
Così la Ferrari ha voluto comunicare di essere pronta per il ritorno in pista: non un "protocol-run" ma una passerella con l'auto 2020
Sticchi Damiani rassicura il sindaco della città metropolitana di Palermo sul futuro di "a cursa" dopo la lettera al ministro Spadafora
Il campione del mondo inglese non intende fare sconti sul suo attivismo politico: è polemica fake con il dirigente della Red Bull
La serie elettrica riparte con un calendario compresso e anti-contagio: Berlino Tempelhof ospiterà ben 6 gare in 8 giorni ad agosto
Il team di Lawrence Stroll è costretto a rinviare di un anno il progetto di trasferirsi nell'avveniristica nuova fabbrica
Il podcast sul motorsport torna live su Facebook e YouTube: martedì 16 giugno alle 19.00 con il telecronista Rai F1, Gianfranco Mazzoni
Lello passa dalla vittoria (reale) nel GT World Cup di Macao al trionfo nell'edizione simulata della 24 Ore di Le Mans 2020
Non è andato secondo le attese il debutto Ferrari alla Le Mans virtuale. Charles, però, non demorde e sogna di correre la "vera" 24 Ore
Il giovane talento britannico porta in casa Williams la quarta vittoria di fila della serie eSport protagonista della quarantena