Lorenzo Centenari
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
Un caricatore da 125 kW, ma per le flotte Tesla Semi: non fa scintille, ma lavora tutta notte. E costa un quarto dei Megacharger da 1,2 MWh
Svelata la versione definitiva del prototipo per il Mondiale Endurance, versione clienti GTR inclusa. Obiettivo "Triple Crown"
Paga 2025 da paperone cosmico da far impallidire re sauditi e zar, ma solo se Tesla centra gli obiettivi (cosmici)
Su Swift, Vitara ed S-Cross, Suzuki lancia il finanziamento con prima rata a 180 giorni: compri a maggio e ci pensi a novembre
Un SUV lungo 5 metri, motorizzazione ibrida plug-in con autonomia elettrica da 200 km, il drone sul tetto (forse). Land Rover avvisata
Nuova ricerca USA ribalta un vecchio mito: non distraiamo lo sguardo quando andiamo piano, ma proprio quando voliamo in autostrada
Ecco cosa succede quando un anziano automobilista arrabbiato sorpassa dieci ciclisti e un cellulare con la fotocamera
Debuttano i ferri da golf irons Series 1 e Series 3: ingegneria da supercar, prezzo da boutique, ambizioni da Augusta
Riaffiora un nome storico. Ma nelle Filippine. E su una EV che è lunga quasi 5 metri (ma l’operazione nostalgia funziona sempre)
On road e off road con il "truck" coreano della svolta. In tutti i sensi, tranne uno: sotto il cofano, un rassicurante turbodiesel