Giorgio Sala
Nato a Milano nel 1995, Giorgio cresce e vive a due passi dall’Autodromo di Monza, dove l’amore per i motori e il motorsport non potevano che decollare. Dopo gli studi in Scienze Bancarie in Cattolica e un'esperienza come collaboratore assicurativo cambia vita, dedicandosi anima e corpo alle due come alle quattro ruote. E dopo diversi anni tra le riviste di auto e moto più autorevoli in circolazione, a inizio 2020 arriva a MotorBox. Ha un debole per tutto quello che è british: dalla sua Triumph al suo amatissimo Bulldog, fino al suo (discutibile) humour.
La V-Strom 650 XT si aggiornerà per il mercato Indiano, ma niente esclude che Suzuki renderà Euro5 la sua enduro tourer media
La scuola fondata dal "Texas Tornado" compie 10 anni di storia tra flat track, armi, saloon e divertimento Made in USA
Ducati Cares è un programma che permette maggior sicurezza a clienti e appassionati, sfruttando l'esperienza digitale dell'azienda
In Malesia un ragazzo ha percorso in meno di 3 minuti i 13,5 km del ponte Penang. Maxi multa e arresto, verrà processato
Fino a 550 euro di sconto per chi acquista online una nuova Fantic Motor, che torna all'attacco con la Caballero 500 Anniversary
Anche la filiale italiana della Casa di Hamamatsu viene incontro ai suoi clienti alle prese con tagliandi, richiami e garanzie
FMI e Protezione Civile si uniscono alla ricerca di volontari motociclisti FMI per consegnare i farmaci in moto. Info e dettagli
Il pilota scozzese di enduro Graham Jarvis si diverte a casa sua con l'Husqvarna TE 250 durante il lockdown. Fino a quando...
Tra le novità che Triumph ha portato sulla Tiger 900, c'è il motore tre cilindri Euro5. Ecco i segreti e i dettagli tecnici
Ecco il sound della piccola Kawasaki Ninja, con il più piccolo quattro cilindri in linea del mondo, in un test sul banco prova