Daniele Di Geronimo
Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.
Stephan Winkelmann non considera le supercar elettriche cinesi una minaccia per Lamborghini, ma ammette che lo scenario potrebbe cambiare.
Renault aggiorna la 5 E-Tech: fino a 431 km WLTP di autonomia con la stessa batteria da 52 kWh, nuovi colori e cerchi dorati.
Piccoli accorgimenti e prodotti giusti per ritardare l’usura delle spazzole e capire quando è davvero il momento di cambiarle.
Per anni i clienti hanno comprato ibride plug-in guidandole di fatto a benzina. Volvo vuole cambiare le cose con più autonomia.
La nuova Corsa elettrica arriverà nel 2028, un anno dopo il previsto, ma con un prezzo di partenza più accessibile.
Reuters racconta perché la benzina cara, dopo la crisi in Iran, sta spingendo sempre più automobilisti europei verso l’elettrico.
Il CEO di Mercedes-Benz spiega come la nuova Classe C Electric serva anche a dimostrare che l’elettrico può emozionare.
Nato come manifesto 100% elettrico, il SUV ammiraglia Genesis potrebbe presto affiancare un motore a benzina come generatore.
Non tutte le macchie da garage si trattano allo stesso modo: ecco come riconoscerle e quali prodotti usare senza rovinare il pavimento
Dieci anni fa un'unica edizione da 500 pezzi festeggiò i 30 anni della M3. Per i 40, BMW passa a quaranta modelli speciali.