Ducati Panigale V2: tutta nuova la sportiva media cilindrata della Casa di Borgo Panigale. Elettronica evoluta e look Panigale V4
NUOVO NOME Nuovo nome per la sportiva bicilindrica di Ducati. Ora si chiama Panigale V2, guadagna un’estetica da Panigale V4, un’elettronica evoluta e migliorie per renderla ancora più performante nell’uso stradale.
ORA EURO 5 Il motore è il famigerato bicilindrico a L da 955 cc opportunamente modificato per ottemperare alle normative Euro5. Le modifiche non hanno intaccato le prestazioni, anzi. I dati parlano chiaro: 155 cavalli a 10.750 giri e una coppia massima di 104 Nm a 9.000 giri al minuto per 176 kg sulla bilancia. Ma è la linea che riprende tutta la sublime cattiveria della sorellona a 4 cilindri, a togliere il fiato. La nuova carenatura ha superfici estese che avvolgono la meccanica, esaltando le dimensioni contenute del bicilindrico Superquadro e creando una moto visivamente più compatta.
QUANTO COSTA Il tutto a 17.990 euro f.c. Il controllo del gioco valvole è previsto ogni 24.000 km e il tagliando con cadenza 12.000 km o 12 mesi.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.
