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Il weekend del Gran Premio d'Italia è iniziato sotto un cielo prevalentemente sereno e con temperature estive sulla zona del Mugello, anche se per il resto della giornata non è escluso l'arrivo della pioggia. Questo potrebbe complicare i piani dei piloti che in questa prima sessione di prove libere non hanno cercato la prestazione, come ad esempio la coppia di Ducati ufficiali di Enea Bastianini e Pecco Bagnaia, rispettivamente quindicesimo e sedicesimo. Chi invece è andato forte è Alex Marquez, che ha chiuso in prima posizione tallonato da vicinissimo da Fabio Quartararo e Brad Binder, distanti rispettivamente 87 e 104 millesimi. Dunque tre marchi differenti nelle prime tre posizioni - Ducati, Yamaha e KTM - su una pista che vede come grandi favorite le moto della casa di Borgo Panigale. Scorrendo la classifica troviamo poi proprio un trio di Ducati, quelle di Marco Bezzecchi, Joan Zarco e Jorge Martin, racchiuse in 6 centesimi e lontane attorno ai due decimi dalla prestazione di Marquez.
AHI ESPARGARO La classifica della sessione è comunque cortissima, con ben 14 piloti racchiusi in meno di mezzo secondo. La top10 è completata da Franco Morbidelli, Maverick Vinales, Marc Marquez e Raul Fernandez. Inizio weelend invece da dimenticare per Aleix Espargaro: il pilota dell'Aprilia, in pista con un casco che omaggia Max Biaggi, è scivolato nelle prime fasi mentre percorreva la curva che riporta sul rettilineo del traguardo. Lo spagnolo si è poi allontanato sorretto da due commissari di pista, raggiungendo poi il box zoppicante. Alle 15 è in programma la seconda sessione di prove libere, con un occhio sempre rivolto verso il cielo per controllare le condizioni meteo.
Oh that's not what @AleixEspargaro needed! 💥
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 9, 2023
He was already looking to be in pain and now he's slipped off at the final corner! 😢#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/FO9znuhkZp
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Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.