TOP OF THE POPS La passione per i motori e per le moto è ciò che ci motiva quotidianamente a tenervi aggiornati sul mondo delle due ruote e, soprattutto, che ci porta in giro per il mondo a provare le ultime novità. In questo momento siamo tutti a casa, le prove su strada (e fuoristrada) sono in stand-by, ma in attesa di poter tornare liberamente a scorrazzare tra le strade a bordo delle nostre moto, vi proponiamo i nostri dieci migliori video sulle comparative moto. Ce n'è per tutti i gusti: dalle supersportive alle maxi enduro, dagli scooter alle naked, fino alle stilossisime scrambler ed heritage.
- Enduro medie: Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 1000 XT vs Triumph Tiger 800 XRT
- Heritage: Moto Guzzi V7 III vs Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Street Twin
- Maxi enduro: BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1260 S vs KTM 1290 Super Adventure
- Maxi scooter: Kymco AK vs Sym Maxsym TL
- Naked: KTM 790 Duke vs MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Street Triple RS
- Naked medie: Honda CB650R vs Husqvarna Vitpilen 701 vs Yamaha MT-07
- Scooter 300 a ruote alte: Honda SH 300 vs Kymco People S 300 vs Sym HD 300
- Scrambler fino a 500 cc: Benelli Leoncino Trail vs Ducati Scrambler Sixty2 vs Husqvarna Svartpilen 401
- Sport tourer: Ducati SuperSport vs Suzuki GSX-S1000F
- Supersportive: Ducati Panigale V4S vs Suzuki GSX-R1000R
Chiunque entri nel terreno dei maxi scooter è pronto a lanciarsi in una sfida con il Yamaha T-Max, vera e propria icona del segmento. Il livello della concorrenza si fa sempre più elevato, e due scooter come il Kymco AK 550 e il Sym Maxsym TL ne sono la prova concreta. Eccoli in un confronto diretto nell’habitat naturale di questi pesi massimi del segmento scooter.
Leggete qui la nostra comparativa tra Kymco AK 550 e Sym Maxsym TL
È uno dei segmenti più apprezzati dagli italiani. Le naked sono il compromesso ideale per chi vuole abbinare la sportività alla praticità di utilizzare la moto quotidianamente. La bestseller del segmento è la Yamaha MT-07, ma riuscirà il suo motore bicilindrico a reggere il confronto contro il 4 in linea della Honda CB650R e del monocilindrico Husqvarna che equipaggia la Vitpilen 701? La sfida tra le naked depotenziabili per patente A2 è aperta!
Leggete qui la nostra comparativa tra Honda CB650R, Husqvarna Vitpilen 701 e Yamaha MT-07
Quando si parla di supersportive, si pensa subito alle Rosse di Borgo Panigale. Ecco quindi che la Ducati Panigale V4 S è pronta a scendere in campo, o meglio, in pista contro la Suzuki GSX-R1000R. Da una parte il quattro cilindri a V italiano, dall’altra il quattro in linea di Hamamatsu con fasatura variabile. Manga giapponese contro Rinascimento Italiano: che la sfida abbia inizio!
Leggete qui la nostra comparativa tra Ducati Panigale V4 S e Suzuki GSX-R1000R
Di Regina del mercato italiano ce n’è una, ed è la R 1250 GS. La maxi enduro di BMW è forte di una storia lunga quasi 40 anni, che ebbe inizio con la R 80 G/S, e adesso deve fare i conti con sfidanti di tutto il mondo. In questo confronto tutto europeo, la maxi enduro bavarese si scontra contro la bolognese Ducati Multistrada 1260 S e l’austriaca KTM 1290 Super Adventure.
Le heritage piacciono tanto ai giovani quanto ai motociclisti con più esperienza, grazie a un look inconfondibile che catalizza l’attenzione quando si passa tra le vie del centro oppure sulle strade del lungolago. Ecco quindi tre concetti di vintage messi a confronto: quello british della Triumph, quello made in Italy della Moto Guzzi e quello della rinata Royal Enfield.
Ruote alte e motore da 300 cc: questi sono gli ingredienti ideali per affrontare quotidianamente la giungla urbana. Preferiti rispetto ai fratelli a ruota bassa, sono diventati il commuter perfetto se equipaggiati con bauletto e parabrezza. Abbiamo confrontato il Re delle vendite, Honda SH, con gli asiatici Kymco People S e Sym HD.
Leggete qui la nostra comparativa tra Honda SH 300, Kymco People S 300 e Sym HD 300
Si dice che tre sia il numero perfetto, e nel mondo delle due ruote questo pensiero è rappresentato perfettamente dai motori tricilindrici. Capostipite di questo concetto è Triumph che, con la Street Triple RS, ha alzato l’asticella delle naked medie. MV Agusta è pronta a rispondere a tono con lo stile inconfondibile della Brutale 800, mentre KTM vuole rompere questo “gioco a tre” con il bicilindrico frontemarcia della 790 Duke. Le “piccole” streetfighter europee sono pronte a scendere in campo.
Leggete qui la nostra comparativa tra KTM 790 Duke, MV Agusta Brutale 800 e Triumph Street Triple RS
Si fa presto a dire “enduro”: ci sono le maxi, le adventure, le tourer... Ma in questo confronto, ecco le medie con cerchio anteriore da 19 pollici: né troppo stradali né troppo offroad, per un mix perfetto per le vacanze, le scampagnate e il casa-ufficio. È una sfida a tre con Italia, Inghilterra e Giappone a scendere in campo, rispettivamente rappresentate da Moto Guzzi V85 TT, Triumph Tiger 800 XRT e Suzuki V-Strom 1000 XT.
Con il loro aspetto sbarazzino, le scrambler sono un segmento molto apprezzato nell’ultimo tempo. La Ducati ne ha creato un vero e proprio brand con la Scrambler, e quando il gioco si fa duro, la concorrenza arriva più agguerrita che mai. Nel segmento delle scrambler sotto ai 500 cc ecco che la Ducati Scrambler Sixty2 si scontra con l’apprezzatissima Benelli Leoncino Trail e la più “spigolosa” Husqvarna Svartpilen 401.
Sognate la supersportiva con un bel motore, ma non volete rinunciare al comfort su strada? Siete alla ricerca di un compromesso tra ragione e sentimento? Allora, le sport tourer a manubrio passo sono la vostra moto ideale. E dopo la sfida Panigale contro GSX-R, Ducati e Suzuki ritornano a sfidarsi ma stavolta nelle vesti di GSX-S1000F e SuperSport.
Leggete qui la nostra comparativa tra Ducati SuperSport e Suzuki GSX-S1000F
