Guide pratiche: come fare per ... multe, fai da te, consigli per la guida | Pagina 12
Redazione, il 18/01/14
Grazie alla digitalizzazione delle procedure di rinnovo della patente, oggi ne otteniamo una nuova ad ogni visita. Pagando di più
Ma alla fine dei conti, in cosa consiste l'esame pratico? Che fine ha fatto il fatidico "otto"? Ora si passa all'azione...
La parte burocratica è sempre la più noiosa, ma è necessaria. Senza le carte non si va da nessuna parte: meglio arrivare preparati
La Kawasaki Z800e è perfetta per conseguire la patente A2 e, a oggi, l'unica con i requisiti necessari. In versione depotenziata
Tacco dodici o ballerine? In chiave pneumatici: meglio a spalla alta o a spalla bassa? Abbiamo messo alla prova gomme di tre misure diverse sulla pista del Centro Prove Pirelli
Un video spiega cosa rende speciali i pneumatici invernali e mostra chiaramente i vantaggi rispetto alle gomme estive quando il fondo è bagnato, innevato o ghiacciato
Da qualche anno, l'esame pratico della patente moto presenta alcune novità: sparito l'otto, in favore dello slalom
Una lettera del Prefetto di Bergamo al Ministero dei Trasporti ha scatenato il putiferio: ora gli Speed-check rischiano grosso e per gli automobilisti multati si aprono nuove possibilità di fare ricorso.
Segnatevi la data sul calendario: il 27 luglio arriva Vergilius sulle statali. Non avrà lo sguardo severo dell'incorruttibile Otello Celletti ma, al primo sgarro, fa partire lo stesso il temuto verbale. Ecco come funziona e dov'è.
I pneumatici invernali sono una sicurezza necessaria, con la neve e non. Tra paradossi legislativi e prove innevate, Assogomma spiega perché montare le gomme stagionali
Al volante prima della maggiore età? Fattibile. Si chiama Guida Accompagnata e richiede la sola patente A1. Oltre alla "scorta" di un istruttore
L'epidemia di coronavirus ferma auto e moto: come evitare che la batteria si scarichi? Guida pratica ai mantenitori di carica
Cinque prodotti differenti e quattro stagioni di test in un parco giochi composto da quattro moto Anni 80. Ecco come è andata
Prodotto italiano, carica, mantiene, rigenera ed effettua un test completo su batteria e alternatore, dialogando grazie a un display
Un mantenitore di qualità, potente e completo nelle funzioni, disponibile a un prezzo interessante. Scarsa dotazione di connettori
È il più professionale e il più costoso tra i mantenitori provati, con grande corrente di carica e funzioni al completo
Ctek è il mantenitore raccomandato da Porsche e Ferrari, che ha fatto conoscere i mantenitori intelligenti. Completo ed efficace
Compatto ed economico è adatto soprattutto per mantenere in carica la batteria piuttosto che per caricare a fondo batterie trascurate
È un mantenitore for dummies, con doppio voltaggio, adatto anche alle vere nonne a 6 Volt, semplice nell’uso e nelle funzioni disponibili
Senza di lei, auto e moto sarebbero morte. Ecco cosa succede quando la batteria si scarica. E come mantenerla in perfetta efficienza
Facilità di carico e scarico, accessibilità ai bambini, ergonomia: ecco come valutare un'auto per capire se è davvero comoda
Dalla stradale alla pistaiola pura, un video-viaggio completo alla ricerca della calzatura ideale
Uso: 100% pista. Pro: prestazioni massime tra i cordoli, grip elevato. Contro: necessita di termocoperte ed è off limits su asfalti molto freddi
Uso: 90% strada, 10% pista. Pro: comfort, grip sul bagnato, durata chilometrica, maneggevolezza. Contro: in pista raggiunge presto il limite