Il 2025 automobilistico è un film d’azione: inseguimenti, sorpassi, colpi di scena. Toyota continua a dominare come come se avesse un cheat code segreto, Volkswagen prova a restare in scia, Hyundai-Kia è ormai la terza forza stabile del pianeta. Fin qui, tutto prevedibile.
Poi però arriva la Cina. E lì cambia tutto.
Dopo anni di crescita verticale, BYD mette la freccia e supera Ford anche a livello globale, diventando il sesto Costruttore più grande del mondo. Un sorpasso simbolico, quasi generazionale: sesta potenza assoluta, e con solo ed esclusivamente auto alla spina.
Nel frattempo, anche Geely continua a macinare numeri e si avvicina pericolosamente alla Top 5.
Il 2025 è l’anno in cui l’Occidente si accorge che la partita non è più “noi contro loro”, ma “noi contro un Continente che corre più veloce”.
Top 10 Costruttori auto 2025
| Vendite 2025 | 2025 vs 2024 | Note | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 11,32 M | +1% | sei anni di dominio ininterrotto |
| 2 | Volkswagen | 8,98 M | –1% | tiene, ma soffre la pressione asiatica |
| 3 | Hyundai–Kia | 7,28 M | +2% | consolidata come terza forza globale |
| 4 | General Motors | 6,18 M | +3% | rimbalzo solido negli USA |
| 5 | Stellantis | 5,48 M | –2% | Europa complicata, margini sotto stress |
| 6 | BYD | 4,60 M | +20% | sorpassa Ford, boom export |
| 7 | Ford | 4,40 M | –5% | scivola fuori dalla top 6 |
| 8 | Geely Group | 4,12 M | +10% | la Cina che avanza, senza freni |
| 9 | Honda | 3,52 M | –1% | stabile, ma senza slanci |
| 10 | Nissan | 3,20 M | +1% | recupero moderato |
(Fonte: Carscoops)
Toyota resta la regina, ma la vera storia è la nuova mappa del potere automobilistico: la Cina non è più un outsider, è un protagonista che cambia le regole. E BYD e Geely, non è che stanno crescendo: stanno riscrivendo il mercato.
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Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.