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Redazione, il 17/09/10
Quarta e ultima tappa del nostro viaggio tra i trofei dei gommisti. A Vallelunga siamo ancora davanti ma non senza qualche sorpresa...
Terza tappa a Franciacorta per la nostra operazione, questa volta per correre la Michelin Cup. È andata bene, ma non son state tutte rose e fiori.
Non uno ma ben due sono i trofei che supporta Dunlop. Entambi si corrono con le D211 GP Racer.
Dal Mugello a Misano per correre nella Dunlop Cup e provare le nuova GP Racer. Pista nuova, gomme nuove, avversari nuovi. Cambiando i fattori, ma il risultato è lo stesso.
Prosegue senza sosta l'evoluzione della gamma Metzeler. Dopo aver rivisto da poco il Roadtec Z6 e lanciato il nuovo Sportec M5, la Casa dell'elefantino pensa a mettere un po' di pepe ai turisti con il Roadtec Z8.
Il Trofeo che Bridgestone Italia ha creato in collaborazione con Ideal Gomme è ormai giunto al secondo anno di vita. In gara moto 600, 1000 e 1200cc bicilindriche secondo il regolamento stock sperimentale e open. Tutte ovviamente equipaggiate con pneumatici Bridgestone.
La tecnologia della Moto GP si trasferisce direttamente su questi pneumatici racing intagliati, che dalla loro hanno una costruzione differenziata secondo la mescola e la misura, e una capacità di mantenere inalterata la performance per lungo tempo.
Debutto al Mugello con un tempo non proprio amichevole. Gli assetti, i problemi, le qualifiche e la bagarre in gara per finire sul podio...
Una mescola, ma anche una tecnologia particolare che modifica l'aera di impronta a terra secondo le esigenze.
La tecnologia Interact arriva anche sul Metzeler Sportec M5. Sfruttando la tecnologia cintura in acciaio a zero gradi a tensione differenziata riesce ad offrire grip e sostegno ottimale in ogni momento della guida.
La Casa dell'Elefantino ha debuttato alla grande con un trofeo dedicato alle sue Racetec. Costi contenuti, gestione diretta, e prove libere comprese i punti di forza.
Il marchio inglese alza il tiro nel segmento dei pneumatici moto ad alte prestazioni. Dopo essere stato sperimentato in un anno di competizioni ad ogni livello il D211 GPRacer è disponibile anche per gli appassionati.
Può un circuito stradale tra i più difficili al mondo essere un buon campo di prova per delle gomme sport touring? In Metzeler sono convinti doppiamente di sì. Ecco perché, dopo aver presentato sul tracciato del Tourist Trophy la prima generazione del loro pneumatico Roadtec Z6, ci ha fatto tornare ...
Tre maxi e una gomma dedicato a chi lo scooter non lo ferma proprio mai, il nuovo pneumatico invernale di Metzeler offre possibilità fino ad oggi inesplorate. Minor tempo di riscaldamento, più grip sui fondi difficili e freddi, il massimo per l'inverno che va bene anche d'estate. Li abbiamo provati ...
Una prova lunga 8 ore per dimostrare cosa sono in grado di fare dei moderni pneumatici stradali supersportivi. L'ha inventata Metzeler che, per farci toccare con mano le potenzialità del suo Sportec M3, ci ha fatto correre (nel vero senso della parola) sul velocissimo tracciato di Siracusa.
Metzeler rinnova il suo pneumatico destinato alle sportive stradali. L'M3 è l'evoluzione in senso sportivo dello Sportec.
Gli sfizi. Adesso gli sono venuti anche gli sfizi. Una volta i globe trotter a due ruote, quelli da 30mila km all'anno con moglie e bagagli appresso, si accontentavano di fare tanta strada. Ora viaggiano sulle sport tourer, vogliono andar forte, fare le pieghe
Debuttano i nuovi prodotti "intermedi" Metzeler le Sportech M1 vanno a sostituire le diffusissime ME-Z3 migliorandole in ogni campo. tanta tecnologia per un unico scopo, divertire su strada e in pista.