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Un Hummer H1 da pista? Ci ha pensato il 3D artist Rotislav Prokop, creando la spaventosa Drift Alpha H1. La fotogallery. Virtuale

Nascono i primi problemi dell'erede del glorioso Hummer H1 dell'esercito americano. I serbatoi dell'idrogeno sotto accusa

L'Oshkosh JLTV è il nuovo mezzo in dotazione alle truppe americane. Sembra davvero pronto a tutto...

La Hummer ha chiuso? Ecco come riciclare i suoi bolidi: trasformarli in case. E' l'idea dei due architetti della California che hanno progettato questa Hummer Home.

Si smonta come un LEGO, cambia configurazione stile robot transformer, e negli interni si ispira alla cabina di pilotaggio di un aircraft. Un giocattolo? No, solo un'idea. Innovativa, stravagante come certe trovate figlie della gioventù, ma non assurda. Ottenuta mettendo in mano la matita a tre novizi designer: disegnare una ...

Dopo 14 anni di vita, tra consensi, polemiche ed un'adorazione da diva, con seguito di fan club nel mondo, l'Hummer H1 esce di scena. Troppo esagerato, soprattutto nei consumi.

Due tagli netti e via: il pick-up è servito. La più yankee delle Suv si veste da lavoro ma senza avere il fisico dello scaricatore. Da scegliere più per moda che non per esigenza, sa comunque regalare molte emozioni.

E' il cucciolo di famiglia ma di taglia large anche lui. Difficile da mimetizzare ha il vantaggio di essere più urbano nelle dimensioni, più pratico da guidare nel traffico oltre che più elegante. Senza però rinunciare a nessuna delle sue qualità fuoristradistiche. Il tutto a un prezzo concorrenziale rispetto alle ...

Al suo cospetto anche l'Hummer H1 pare un po' gracilina. Questa show-car esposta dalla Fiat a Bologna ha un fisico da corazziere e non solo per modo dire. Sotto i lustrini e le paillettes fa capolino una tuta mimetica

Si riducono le dimensioni ma la sostanza resta la stessa. Con una taglia più europea e prezzi più bassi, l'H3 mantiene intatti il carisma delle sorelle maggiori e la tradizionale vocazione al fuoristrada estremo. Senza imporre rinunce nell'uso stradale.

L'importatore Cavauto scopre le sue carte e comunica i prezzi ufficiali della nuova e attesissima H3. Con un solo motore 3.500 a benzina e due allestimenti, si parte da 45.890 euro per arrivare a 52.970, con il cambio automatico disponibile soltanto a pagamento.

Dopo le foto in anteprima, dopo il debutto Europeo a Ginevra e dopo l'annuncio dello sbarco nel Vecchio Continente ecco le news che mancavano: la più compatta tra le Hummer arriverà in Italia a giugno, a un prezzo di...

Via un pezzo di abitacolo, via la ruota di scorta dall'interno e spazio a un cassone open air. SUT, appunto, inteso come Sport Utility Truck, per chi al SUV chiede più praticità. Anche da noi. La H2 SUT arriverà infatti in Italia, in autunno, giusto il tempo di attraversare l'Atlantico.

Avere un benzinaio amico, avere occhio per le misure e fottersene dell'understatement. Ecco le regole base per possedere un Hummer, oltre agli 80 mila euro da sborsare all'acquisto. Se vi aspettavate un test in fuoristrada o sulla neve non ci conoscete ancora bene: per l'H2 abbiamo inventato la prova carruggio.

Ha dimenticato le trincee da che mo'. Imborghesendosi e lucidando lo smalto. Versioni: cattiva, compatta, pick-up. Ora c'è di più. Il capitolo Hummer si allarga e la butta pure sulla coscienza ecologica. Chi l'avrebbe mai detto. Ecco l'elettrico.

Tac: SUT. Volevate farne a meno? Ecco l'ultimo acronimo in un'orda di sigle. Sport Utility Truck, ecco cos'è. E provate ad avere qualcosa da ridire. Andateci voi dall'Hummer SUT a dire che non se ne sentiva la mancanza dell'ennesimo acronimo. Le vedete le dimensioni? Ecco. Quella sagomaccia dell'Hummer si apre. ...

Enorme, pesante, assetato, l'Hummer è uno dei simboli del made in USA. Oggi si ripresenta rivisto e corretto dalla GM, che lo ha "civilizzato" per cavalcare l'onda lunga dei crossover e affini che spopolano oltreoceano (e non solo lì). Cosa resta a noi europei? Per ora, solo un sogno. Americano.