Come ogni anno Michelin è stata tra le protagoniste della 24 ore di Le Mans. Che è servita per testare due nuovi tipi di pneumatici: l’ibrido da competizione e la gomma piccola per la Nissan Delta Wing
Siamo stati alla 24 ore di Le Mans, forse la più saporita e appassionante gara del mondo delle quattro ruote. Vi raccontiamo com’è andata, dentro e fuori dai box, con l'aiuto anche di un centinaio d'immagini mozzafiato
Una "freccia" per correre a Le Mans... fuori classifica. La Nissan DeltaWing ha un'aerodinamica puntuta e un motore 1.6 da 300 cv.
Audi perde per incidente due equipaggi su tre ma vince la sua decima 24 Ore di Le Mans. Peugeot, seconda con la 908, rimane beffata per un soffio. Nelle altre classi sorridono Toyota, Nissan e le Corvette.
Nato dall’esperienza di 13 vittorie alla 24 Ore di Le Mans, il Michelin Pilot Super Sport pensa alle prestazioni, alla sicurezza ma anche alla durata per percorrere più giri in pista, o pù chilometri su strada. L’ho provato sulle curve del Dubai Autodrome.
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Si parte sabato alle 16.00 e si termina il giorno dopo alla stessa ora. Come sedici Gran Premi di Formula tutti d'un fiato: trecentoventuno giri consecutivi del massacrante circuito francese per un totale di 5007chilometri, che diviso 24 fanno 208,6 chilometri ogni ora, pit stop compresi.