Simone Valtieri
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.
Bautista vince la 15° prova dell'anno su 16 disputate. Sul podio Razgatlioglu e il poleman Rea, che tiene dietro nel finale un ottimo Petrucci
In un turbinio di giri cancellati per track limits, la spunta Verstappen che beffa Leclerc e la Ferrari di appena 48 millesimi! 3° Sainz, ancora male Perez
Jonathan Rea primeggia nelle FP1 della sua gara di casa precedendo Toprak Razgatlioglu, migliore nelle FP2 con un tempo siglato prima della pioggia
Max Verstappen realizza il miglior tempo delle libere subito dopo la bandiera a scacchi e con gmome medie. I due ferraristi lo seguono in 2° e 3° piazza
In occasione della tappa di casa a Donington Park, la Kawasaki annuncia il prolungamento di un anno del contratto di Alex Lowes
È la settimana del GP d'Austria di Formula 1 a Spielberg: gli orari per seguire in TV la gara su Sky, TV8 e NOW, le previsioni meteo e i risultati
L'iconico marchio italiano, già fornitore unico in Formula 1, approda nel mondo della MotoGP e per tre anni produrrà le gomme per Moto2 e Moto3
La cosiddetta "silly season", la stagione folle del mercato, entra nella sua fase calda. Con i motori spenti si accendono le trattative
Fino allo scorso anno el sprint del sabato non esistevano. Ecco come sarebbe la classifica iridata senza i punti raccolti al sabato... chi sale e chi scende
È ora di conoscere i segreti del Red Bull Ring di Spielberg! Scopriamo come si guida e si frena sul tracciato austriaco grazie ai dati Brembo